豪華品牌對(duì)于普通人來說，總覺得有些遙不可及，而事實(shí)上隨著時(shí)代的發(fā)展，豪華品牌的入門門檻也是一降再降，經(jīng)常關(guān)注汽車的朋友肯定知道，現(xiàn)在買奧迪A3、寶馬1系這類豪華品牌的入門車型，17、18萬就能交易，就算您想買輛豪華品牌入門SUV的話，20來萬可選擇的余地也有很多。今天，我就來給大家推薦4款20萬左右的豪華品牌SUV，讓您輕松開上豪車不是夢(mèng)。
奔馳GLA
新車指導(dǎo)價(jià)：26.98-39.90萬
優(yōu)惠幅度（參考）：6萬左右
在大多數(shù)人的眼里，奔馳是成熟穩(wěn)重的代表，可這輛GLA徹底改變了這一形象，整體造型非常動(dòng)感，還有一些跨界車的味道，對(duì)于年輕人來說的確非常具有吸引力。
內(nèi)飾上GLA同樣充滿精致而時(shí)尚的氣息，用料及做工一如既往的考究。即便是購買低配版車型，這種奔馳獨(dú)特的豪華感也能讓你欲罷不能。
動(dòng)力方面，GLA級(jí)依然沿用1.6T、2.0T標(biāo)準(zhǔn)功率、2.0T高功率三款動(dòng)力，均匹配7速雙離合變速箱。其中1.6T的GLA 200車型，8.5秒的0-100km加速，對(duì)于日常駕駛來說，動(dòng)力已足夠。
車型小結(jié)：奔馳GLA充滿個(gè)性、時(shí)尚、富有活力，內(nèi)飾那種精致感讓人欲罷不能，再加上目前優(yōu)惠幅度不小，GLA200應(yīng)該是個(gè)不錯(cuò)的，也是理性的選擇。但壞消息是，它的車內(nèi)乘坐空間有些偏小。
奧迪Q3
新車指導(dǎo)價(jià)：24.69-34.07萬
優(yōu)惠幅度（參考）：5-7萬左右
大街上見到最多的入門豪華品牌SUV就屬奧迪Q3了，外觀上繼承了奧迪家族那種大氣、穩(wěn)重的特質(zhì)，但又能透出一點(diǎn)年輕、時(shí)尚的感覺，使整車看上去富有活力。Q3定位于緊湊型SUV，長寬高分別為4398mm×1841mm×1591mm，軸距2603mm，體型適中。
內(nèi)飾方面，奧迪Q3整體設(shè)計(jì)風(fēng)格較為簡潔，中控臺(tái)中央部分微微偏向主駕駛側(cè)，頗有運(yùn)動(dòng)感，在做工、用料及視覺效果方面都屬上乘表現(xiàn)。
動(dòng)力方面，Q3搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的高、低功率版本，其中1.4T車型配備6擋雙離合變速箱，而在2.0T車型上則全系匹配7擋雙離合變速箱。主銷的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩250牛米，日常家用綽綽有余。
車型小結(jié)：奧迪Q3憑借最早國產(chǎn)的身份和奧迪在豪華品牌中銷量大哥的地位，一直有著不錯(cuò)的口碑和穩(wěn)定的銷量，但上市已有一段時(shí)間，正處即將換代的階段，目前市場(chǎng)上優(yōu)惠幅度比較大，對(duì)于追求性價(jià)比的用戶來說，這是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
寶馬X1
新車指導(dǎo)價(jià)：28.38-43.90萬
優(yōu)惠幅度（參考）：3萬以上
寶馬X1的熱度一直很高，自從國產(chǎn)換代以后，車身尺寸及軸距都大幅加長，外觀和空間上能給人大車的感覺，與寶馬X3停一起，有些傻傻分不清楚，就憑外觀及尺寸就能給人不錯(cuò)的好感。
在內(nèi)飾方面，寶馬X1依然是家族風(fēng)格，簡潔明快的同時(shí)也能營造出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感，而且各種功能的布置劃分也是一目了然。至于內(nèi)飾的做工和用料方面，放心吧，德系豪華品牌絕對(duì)讓你沒的挑。
動(dòng)力方面，國產(chǎn)版寶馬X1提供1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)以及兩種不同功率的2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T最大功率136馬力，峰值扭矩220牛米，匹配6AT自動(dòng)變速箱，由于該動(dòng)力系統(tǒng)效率較高，調(diào)校出色，滿足日常家用絕無問題。而2.0T車型售價(jià)過高，超出此次推薦范圍。
車型小結(jié)：換代后的寶馬X1有著不錯(cuò)的外形尺寸和空間優(yōu)勢(shì)，整體造型飽滿渾厚，可以更向X3、X5上靠攏，實(shí)用性也大幅提高。遺憾的是，此次全新的寶馬X1放棄了原有的發(fā)動(dòng)機(jī)布局改為橫置，盡管駕駛感受依舊出色，但三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的應(yīng)用難免會(huì)讓不少人打退堂鼓。
謳歌CDX
新車指導(dǎo)價(jià)：22.98-35.28萬
優(yōu)惠幅度（參考）：3萬左右
謳歌CDX跟上述三臺(tái)車相比，外形上可以說是相當(dāng)夸張，雖然缺少了一些豪華品牌應(yīng)有的穩(wěn)重氣質(zhì)，鉆石中網(wǎng)的造型比較另類，但也頗有新意。實(shí)車效果要比圖片更顯精致一些，也更容易被人接受。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)延續(xù)了謳歌一貫的高品質(zhì)，精致的做工拼接，凸顯質(zhì)感的用料，都對(duì)得起豪華品牌的身份。按鈕換擋的設(shè)計(jì)在同級(jí)中也屬于新奇的配置，科技感營造上還是很到位的。
動(dòng)力方面，CDX全系采用1.5T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大182匹馬力，峰值扭矩240牛米，匹配的是一臺(tái)8速雙離合變速箱，整個(gè)動(dòng)力參數(shù)表現(xiàn)非常亮眼，實(shí)際動(dòng)力體驗(yàn)也是相當(dāng)出色。
車型小結(jié)：謳歌作為日系豪華品牌，之前因進(jìn)口高昂的價(jià)格一直無法打開市場(chǎng)，此車為國產(chǎn)后的第一款車型，起售價(jià)不到23萬也顯的頗有誠意，而且還有了一定的優(yōu)惠。如果您已厭倦BBA，它到是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，關(guān)鍵是養(yǎng)護(hù)成本及故障率都比較低。
