自2006年登陸中國以來，三菱帕杰羅一直憑借著其可靠的質(zhì)量和出色的品質(zhì)受到了很多消費(fèi)者的喜愛。1983年至2010年之間，28次征戰(zhàn)達(dá)喀爾拉力賽，并在24年中7奪冠軍，使之成為一款讓人無法忘懷的硬漢之車。歷史沉淀、情懷加身的帕杰羅也成為了一眾車迷心底最愛的“山貓”。
如今，中國消費(fèi)者對于汽車舒適性的要求越來越高，而“老炮兒”——全新2019款三菱帕杰羅是否能找到越野性能和舒適性的平衡點(diǎn)呢？
硬漢造型傳承經(jīng)典
首先從2019款三菱帕杰羅的外觀上不難發(fā)現(xiàn)，新款與老款大體保持一致，依舊保持了方方正正的造型，這是硬派越野車慣用的設(shè)計手法。今天我們可以看到奔馳G級、Jeep牧馬人和路虎發(fā)現(xiàn)4等偏重越野性能的產(chǎn)品也保持著這樣的造型風(fēng)格。
經(jīng)典的“布雷式前臉”依舊是一道亮麗的風(fēng)景線，車身多以平直的線條為主，前臉依然采用了尺寸較大的中網(wǎng)，雙層鍍鉻中網(wǎng)和一對“炯炯有神”的氙氣大燈搭配在一起顯得沉穩(wěn)厚重。
此外2019款三菱帕杰尾部整體造型延續(xù)了整車的風(fēng)格，外掛式的備胎造型則增添了幾分力量感。相比老款車型，新車后尾燈組增加了銀色邊框點(diǎn)綴，看上去更加精致，整體彰顯硬派風(fēng)格。雖然缺乏了一定的設(shè)計感，但是依然大氣。
大屏+豪華，你還要啥自行車？
2019款帕杰羅內(nèi)飾沿用了現(xiàn)款布局，而頗為醒目的9英寸中控屏幕，也搭載了基于安卓系統(tǒng)打造的多媒體系統(tǒng)，用戶能夠自主增加很多應(yīng)用，同時9英寸屏幕的清晰度不錯，系統(tǒng)非常流暢，不但如此，還集成了北斗+GPS雙模導(dǎo)航，并支持手機(jī)互聯(lián)功能，并且屏幕分辨率高，且支持多點(diǎn)觸控，整體的用戶體驗有了質(zhì)的飛躍。
顯而易見的四輻式多功能方向盤非常粗壯；前方儀表采用雙圓盤式設(shè)計，中間帶有顯示屏。這款SUV中控區(qū)域造型簡潔，空調(diào)出風(fēng)口位于9英寸屏幕的兩側(cè)，下方為空調(diào)控制旋鈕，操作起來十分便捷。此外在細(xì)節(jié)中加入了實木飾板用以裝飾，質(zhì)感有進(jìn)一步提升，這也是各大廠商常用的增加豪華感的手段之一。座椅尺寸足夠?qū)挻?，軟硬度適中，副駕駛雖然沒有單獨(dú)的腰托，但是座椅泡沫形面設(shè)計得很好，支撐很足，前排座椅舒適性很好。
老炮兒不燥，還很溫柔
從內(nèi)心而言，能在景色怡人的莫干山與2019款三菱帕杰羅有一次如此親密的接觸，還是很讓人興奮的。相信很多奔波于城市之中的人，會渴望擁有一臺真正的硬漢車游走在山間溪邊。
坐進(jìn)2019款全新三菱帕杰羅，給筆者的感覺就是一個字——“爽”。身在車內(nèi)也有極佳的視野，甚至有種俯瞰萬物，將一切盡收眼底的感覺。而這種感覺是轎車、普通SUV所給不了的自信感。
而當(dāng)真正踩下油門的時候，這臺“山貓”又帶來了不一樣的感受。行車的穩(wěn)重之感、油門響應(yīng)的線性和平順感，讓這臺兩噸的“大貓”從容邁步，而這款三菱V6發(fā)動機(jī)無論加速還是勻速行駛，都能提供可靠、穩(wěn)定的動力，想必穩(wěn)重平和且極具大局觀的調(diào)性正符合帕杰羅對消費(fèi)人群的定位。
也許有人會吐槽這款發(fā)動機(jī)已經(jīng)用了很多年，數(shù)據(jù)也不優(yōu)異、技術(shù)也不先進(jìn)。但是服役了很多年的老兵也無不體現(xiàn)其卓越的穩(wěn)定性和可靠性，它依舊毫不在意惡劣環(huán)境和低品質(zhì)燃油，用一句話來概括就是“抓住老鼠就是好貓”，畢竟動力再強(qiáng)、推背再爽，如果在山間拋錨，那可是一件麻煩事。
雖然不像有的車型輕點(diǎn)油門就能獲得推背感，但帕杰羅油門的控制還是很輕松，這才是最適合硬派SUV的。在莫干山彎曲的山路上千回百轉(zhuǎn)之時，最能感受到“硬漢”帕杰羅所帶來的扎實之感。即便是以較快的速度過彎時，也不會感覺車身有很大的傾斜，不論是前排還是后排，那種在車中左右搖晃的感覺絕對不會出現(xiàn)在帕杰羅身上。穩(wěn)重的姿態(tài)、優(yōu)雅的氣質(zhì)就得益于2019款帕杰羅搭載了前雙橫臂獨(dú)立懸掛和后多連桿獨(dú)立懸掛，久經(jīng)拉力賽驗證的四輪獨(dú)立懸掛，即使面對最難預(yù)料的路況，仍能駕馭自如。前部雙橫臂和后部多連桿懸掛能提供快速流暢的反應(yīng)，尤其在轉(zhuǎn)彎行駛時。每個車輪都可以獨(dú)立上升、下降和轉(zhuǎn)動，使輪胎更緊密貼合路面，獲得更好的穩(wěn)定性。
帕杰羅帶給穩(wěn)重、扎實的駕駛之感，令此番試駕之旅變得無比安心。同時帕杰羅可以說是三菱推出的最成功的車型之一，自1982年推出至今已發(fā)展至第四代車型。可靠的品質(zhì)、平順的駕駛體驗、出色的空間表現(xiàn)等等，都使得這位老而彌堅的“老炮兒”換發(fā)第二春，并且隨著消費(fèi)者的年輕化以及消費(fèi)水平的不斷升級，帕杰羅這款硬派SUV車型也將以其更大的車身尺寸以及優(yōu)越的通過性，獲得更多青睞，真正實現(xiàn)三菱的“品牌再進(jìn)化，樹立城市家用形象”。
