不單只有剪刀門！那些拉風的開門方式

發(fā)布日期：2016-10-24 21:55 來源：資訊報道作者：亓習雨瀏覽次數(shù)：367

超級跑車讓人癡迷的原因絕不僅僅因為其無與倫比的強悍性能和賽道成績，還有低矮的車身、夸張炫酷的外表為世人所迷戀。部分超跑設(shè)計師別出心裁地為其超跑設(shè)計了獨特的開門方式——剪刀門、鷗翼門、蝶翼門就是這類拉風開門方式的代表，并且在視覺效果上，街頭上擁有獨特開門方式的超跑，自然比普通開門方式的超跑更能吸引路人的注目。雖說這類開門方式并不能提升車輛的性能，但至少在受關(guān)注度上，它們已經(jīng)成功了。
追求藝術(shù)的方式有很多種，畫家以作畫的形式表現(xiàn)藝術(shù)；詩人以寫詩的形式呈現(xiàn)藝術(shù)；歌手以唱歌的形式表達藝術(shù)；汽車設(shè)計師以設(shè)計不同的開門方式展現(xiàn)藝術(shù)……

提起剪刀門，幾乎所有人想到的都是蘭博基尼。確實，蘭博基尼的剪刀門實在是太過于經(jīng)典了，以至于世人想當然地以為蘭博基尼就是剪刀門的鼻祖。事實上，剪刀門第一次在世界上亮相是1968年來自阿爾法羅密歐的Carabo概念車，這輛采用楔形設(shè)計、棱角極其分明的Carabo上的鉸鏈式側(cè)刀門后設(shè)計來被蘭博基尼設(shè)計采用后，這種剪刀門設(shè)計迅速風靡了全球，同時也開啟了剪刀門超跑的新時代。

剪刀門最大的特點是其只能直上直下，并且只有一個支點。這種顛覆了傳統(tǒng)車門向外開啟方式的設(shè)計因為極其拉風的造型在全世界擁有眾多的簇擁。而其張揚不內(nèi)斂，又個性十足的風格正對應了蘭博基尼桀驁不馴，挑戰(zhàn)世俗的性格。作為經(jīng)典，每一款蘭博基尼的V12車型都保留了剪刀門的設(shè)計。

蘭博基尼的剪刀門在Aventador上得到了升級，Aventador的剪刀門可以略斜向外側(cè)開啟，也就是要將門板向外打開一部分才能向上開啟，這樣的設(shè)計不僅繼承了傳統(tǒng)剪刀門少占用側(cè)向空間的優(yōu)點，也讓Aventador在開啟剪刀門后的視覺效果更為震撼，拉風指數(shù)百分之一百二。

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