整個電瓶都為他工作，同時也是發動艙里最懶的零件之一！

發布日期：2017-05-04 12:14 來源：網絡作者：阿燦瀏覽次數：886

大家都知道汽車電瓶，汽車電瓶損壞的經歷我想許多老司機應該經歷過！其實汽車上的電池主要是為了一個部件工作，就是起動機，整個電池幾乎都是為了起動機設計的！為了滿足發動機能夠順利啟動，所以電池需要有足夠的容量！整個電瓶都為他工作，同時也是發動艙里最懶的零件之一！

起動機顧名思義只是啟動用，就是你擰鑰匙到啟動檔位的時候他才會工作，其他時間都是休息的，啟動機啟動的時候會伸出一個齒輪，來驅動飛輪，這個工作由吸拉開關完成！

啟動的時候先是啪的一聲，把齒輪推過去，然后電動機才開始旋轉的，并不是旋轉著進去的。吸拉開關的最后端是一個開關，所以這是一個自動的過程。相當于起動機上方還有一個繼電器！整個電瓶都為他工作，同時也是發動艙里最懶的零件之一！

現在起動機大都是有刷永磁電動機，或者直流串勵電機！本身汽車的電壓是12v，要想提供強大的扭力，就必須采用更大的電流啟動！所以起動機的線束很粗，都不是線，都是銅片！一般來說汽油機的啟動電流比較低，大概在200A左右，柴油機的啟動電流比較牛，有的能突破1000A。

這種電機結構簡單，低速扭力強大，很適合作為起動機使用，不過因為是大功率，所以啟動時間不宜過長，一般來說一次啟動的時間最好不要超過五秒，最多連續三次，就該歇歇了，長時間大電流放電容易損壞電池和起動機！

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