日常用車中，愛車出現故障可能并不是因為汽車機械方面的原因，而是缺少“三油五液”導致故障指示燈報警。何為“三油五液”？其實這是很多修車師傅對汽車上幾種油液的統稱。三油是指發動機潤滑油（機油）、變速箱油、差速器油；而五液則是指車窗洗凈液（玻璃水）、防凍冷卻液、制動液、助力轉向液以及電解液。今天大師就來跟大家聊一聊汽車上這些重要油液的更換頻率。當然有車一族經常檢查這些油液，也可以避免一些不必要的麻煩。

機油

發動機潤滑油簡稱機油，作用是對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。不同品牌的汽車，更換機油的頻率也不相同。一般來說國內大部分廠商要求每5000公里或半年更換一次機油，以先到者為準；也有一些廠商要求每7500公里或半年更換一次機油。其實對于車主來說，沒必要糾結機油該什么時候更換，只要按照保養手冊的標準執行即可。如果車主使用了質量級別相對較高機油，可以適當的延長保養公里數。

變速箱油

變速箱油是保持變速箱系統清潔的油類用品，它不但能起到潤滑、冷卻的作用，而且還能延長變速箱的壽命。根據變速箱結構的不同，變速箱油又分為手動變速箱油和自動變速箱油。手動變速箱油又稱為齒輪油，用于一般負荷下的正、傘齒輪以及變速箱和轉向器等齒輪的潤滑。在正常行駛的情況下，一般2年或者6萬公里更換一次（具體以保養手冊為準）。

自動變速箱油簡稱ATF是專門用于自動變速箱的油液。如今普遍使用的自動變速箱油液既是液力變矩器的傳動油，又是行星齒輪結構的潤滑油和換擋裝置的液壓油。在正常行駛的情況下，一般每12萬公里更換一次（具體以保養手冊為準），惡劣情況下每6萬公里更換一次。

差速器油

很多人誤以為只有搭載了四驅系統的車才會有差速器。其實不然，無論任何車型、無論采用什么驅動方式都有差速器。不過一般前驅車的差速器在變速箱中（后橋中），因此無需的差速器油，變速箱油即可對差速器中的齒輪起到潤滑作用。后驅車和四驅車由于有獨立出去的差速器，因此需要差速器油。在正常情況下，差速器油的更換周期一般為8-12萬公里（具體以保養手冊為準）。不過現在一些豪華品牌車型的差速器是免維護的，可以不用定時更換差速器油。如果需要更換差速器油時，一定要注意差速器油的標號，以免造成不必要的損失。

玻璃水

車窗洗凈液又叫玻璃水，是大家再熟悉不過的一種汽車消耗品。每次用完時記得及時補充即可。這里需要注意的是玻璃水不同于水，玻璃水分為夏季和冬季兩種，根據環境溫度使用即可。

防凍冷卻液

防凍冷卻液是汽車發動機冷卻系統最重要的部分。在嚴寒的冬季，它可以防止停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和發動機氣缸體。在酷暑的夏季，它在發動機冷卻系統中循環流動，幫助發動機正常散熱使發動機能以正常工作溫度運轉。一般來說防凍冷卻液的更換周期為2年左右，不過每次保養時應該檢查一下冷卻液壺的液面高度。

制動液

制動液又稱剎車油，是液壓制動系統中傳遞制動壓力的液態介質，具有傳遞能量、散熱、防腐防銹以及潤滑這四大作用。正常情況下，制動液一般每4-5萬公里或者2年更換一次（具體以保養手冊為準）。

轉向助力液

對于采用液壓助力轉向（包括機械式液壓助力轉向系統和電子液壓助力轉向系統）的汽車來說，助力轉向液是助力轉向泵里面用的一種特殊液體。通過液壓作用，使方向盤轉向變得非常靈便。雖然汽車廠家并沒有嚴格規定轉向助力油的更換周期，但是還需要根據汽車的實際使用情況來更換轉向助力油，一般4萬公里或2-3年更換一次轉向助力液。

電解液

電解液的作用是為汽車蓄電池的正常工作提供離子，并保證工作中發生的化學反應可逆。其實汽車電瓶里的電解液是無需更換的，如果電瓶沒電，直接更換電瓶即可。很多人誤以為通過加電解液就能給電瓶“充電”，這種想法其實很“天真”。增加電解液會導致蓄電池中電解液的比重發生改變，從而縮短電池壽命 加速極板氧化。