微博上日前轉發著一條信息：汽車內的儀表板、沙發、空氣濾清器會釋放有毒物質，長期暴露其中等同吸毒，會讓人患上白血病或流產。

果真如此嗎？近日，市內一家民營汽車空氣質量檢測中心對210輛車檢測發現，近九成的車輛確實存在車內空氣甲醛或苯含量超標問題。其中，做了內部裝修的車內空氣質量更差。

車內有害氣體揮發至少需要數年時間

“車內材料導致的空氣污染主要是甲醛和苯。”重慶源道益爾車內空氣檢測中心任立民表示，車內飾原材料一般選用PVC（聚氯乙烯）做面板、中控臺，需要用膠水定型和粘合，而PVC主要從石油中提煉，含苯，膠水中一般都含甲醛，使用越多，污染越嚴重。

任立民透露，根據對210輛車檢測結果顯示，近九成車內空氣甲醛或苯含量超標。其中，新車內的甲醛均超標8倍以上、苯和乙苯超標近6倍、二甲苯超標約10倍。相對于新車，舊車毒氣數值稍低：3年內的車輛甲醛超標約5倍、苯和乙苯超標約3倍、二甲苯超標約5倍。

“新車剛出廠時，車內有害氣體濃度往往最高，揮發干凈至少需要數年時間。”任立民說，不同車型的有害氣體含量會不同，會導致頭暈、頭痛、呼吸道感染，嚴重時還會對造血器官、免疫功能等造成嚴重危害。

香水座套可能有毒 洗車最好清水擦抹

任立民認為，車內有害氣體主要來自兩方面。一是汽車自身的塑料件、車頂襯、橡膠、皮革等，二是后期裝飾的香水、地膠和坐椅套等。

“用汽車香水掩蓋污染物的味道，無異于掩耳盜鈴。”任立民說，有些人為了讓車內味道好聞些，在出風口掛上或在中控臺擺上香水，但目前市場上的車載香水質量良莠不齊，說白了也是一種化學試劑，大部分都摻有苯，大量吸嗅對人體有一定的危害。

此外，有些車主喜歡裝飾，在車內放皮坐墊，覺得看起來高檔，但是多數便宜的人造革皮坐墊在生產和裝飾過程中都會使用稀釋劑、膠水、油漆等，可釋放甲醛、可揮發性有機物等有害氣體。“洗車也可能造成車內空氣二次污染。”任立民說，洗車如果用清潔液、干洗劑，一旦不注意通風散味，就有可能損害人體健康，建議車內清潔最好是用清水擦抹。
 

車內空氣質量尚無強制標準

今年3月1日，由環境保護部和國家質量監督檢驗檢疫總局聯合發布的《乘用車內空氣質量評價指南》正式實施。但該指南僅僅作為推薦性標準發布，并沒有對具體的采樣、檢測方式做出指導，也并不具備完善的法律約束力。這意味著汽車制造企業并不強制使用該標準約束自身產品質量。

專家的建議

連接診斷電腦便能與車輛建立最直接的溝通

關于汽車的用電安全，維修工程師的一大忠告就是不要輕易改動原車的線路，因為原車的線路使用的是通過車廠質量、規格認定的線材，并且經過車廠研發部門對線材的承載、耐熱、抗老化等指標進行過標定，包括不同用途線材的顏色標記，都是有嚴格規定的。

在很多沒有安全常識的改裝店，施工過程中采用的可能是非標線材，線材的指標不能達到車用線材對電流及耐熱的要求，而且不規范的改裝店連最基本的熔斷保護措施都沒有設置，這就給車輛帶來了巨大安全隱患。

線材的承載能力不夠就會產生高熱，甚至將線材絕緣層融化，導致短路、打火，很有可能引起車輛自燃事故。有的線材抗老化能力差，初期使用沒有發現什么異常，而一段時間以后，線材絕緣層可能龜裂、剝落，同樣會引起短路、打火現象，結果同樣有引起車輛自燃的隱患存在。

有的改裝者對車用線材的顏色含意缺乏基本知識，經過他們之手的車輛，在日后進廠維修時會為技師的檢修帶來很多麻煩，有些廠家干脆對進行過如此改裝的車輛采取拒絕免費保修的措施。所以奉勸車主對愛車進行電氣部分的改裝時，首先要慎重，再則要選擇正規改裝店進行施工。

關于電瓶

汽車的電瓶是重要的供電裝置，很多因素都會導致電瓶的使用壽命降低，因此有必要定期進行檢查，免得突然電瓶罷工，愛車就可能將您扔在半路上。現在車上配的大部分都是免維護電瓶，免維護電瓶上基本都有觀察孔，時常檢查電瓶狀態，必要時及時充電或者更換。在服務站，都有專門的設備檢查電瓶狀態，利用它就可一目了然知道電瓶的情況