提供給寶馬8AT變速箱的ZF廠方說要按常規(guī)換油，但寶馬給出的說法卻是終生免維護(hù)。一群不明就里的吃瓜車主聽信宣傳后，卻造成了大范圍的變速箱故障。世間安得雙全法，想不到你是這樣的寶馬。

還是理性的認(rèn)識一下自動變速箱吧

ZF提供給寶馬聲稱終生免維護(hù)的8速自動變速箱箱體內(nèi)的行星齒輪組和摩擦片在高溫、高轉(zhuǎn)速的工作過程中，同樣會產(chǎn)生金屬屑、微粒、油泥和污物，而這些污染隨著變速箱油在內(nèi)部循環(huán)繼續(xù)加劇磨損。

所以也要定期換自動變速箱油和濾芯，若不換油，隨著濾芯的飽和，雜質(zhì)會隨著變速箱油不斷循環(huán)進(jìn)入箱體各個角落，造成齒輪滑牙、潤滑油路堵塞、電磁閥失效等各種故障。表現(xiàn)出來的狀況就是在行車過程中換擋有頓挫感，嚴(yán)重時有可能會掛不上擋致使無法行駛。

 

所以也要定期換自動變速箱油和濾芯，若不換油，隨著濾芯的飽和，雜質(zhì)會隨著變速箱油不斷循環(huán)進(jìn)入箱體各個角落，造成齒輪滑牙、潤滑油路堵塞、電磁閥失效等各種故障。表現(xiàn)出來的狀況就是在行車過程中換擋有頓挫感，嚴(yán)重時有可能會掛不上擋致使無法行駛。

真出了問題沒人會為你負(fù)責(zé)
ZF縱置8AT變速箱，雖然在制作工藝和技術(shù)水平上都有了很大的提高，變速箱油也添加了抗氧化劑，能夠增加使用過程中的抗衰減能力，從而保持一個較長時間的使用功效，但磨損是避免不了的，就連ZF廠方也是建議80000到10000KM對變速箱油進(jìn)行更換，寶馬為什么明知如此還會許下“終身免維護(hù)”的承諾？

因為更換變速箱油是一項不小的花費，在整車性價比相差不多的情況下，客戶一定會選擇這種售后花費更小的車型。這樣的“吹噓”說的嚴(yán)重一點就是虛假營銷，變速箱的故障95%以上都與變速箱油污染有關(guān)，目前我國的自動變速箱故障集中爆發(fā)在15萬到20萬公里之間，這么大的行程持續(xù)時間可不短啊，屆時只能更換一系列昂貴的零件。這時候的費用會是按照正常里程進(jìn)行更換變速箱油的十幾倍甚至更多。


 

首先檢查一下變速箱油的顏色，如果顏色沒有多大變化是不用更換的，如果顏色明顯變黑了，那就一定要更換，這種現(xiàn)象已經(jīng)說明自動變速箱內(nèi)部是有一定程度的磨損的，變速箱油的清洗作用將這些磨損掉的物質(zhì)全部沖刷下來，再經(jīng)過變速箱油濾芯的過濾后繼續(xù)循環(huán)，但變速箱油的清洗能力是會飽和的，若再繼續(xù)使用后果不堪設(shè)想。

變速箱的工作環(huán)境雖然不像發(fā)動機(jī)那樣嚴(yán)重，但在使用過程也會逐漸被氧化的，即使變速箱油的油不是很黑，但五年以后的還是建議更換的。所以小編的建議是以五年時間為節(jié)點，再以變速箱油的臟污程度判斷是否更換。