如果捷克是斯柯達的故鄉，那么上海這座摩登都市就斯柯達的第二故鄉，域外大叔有幸參加了柯迪亞克在魔都的試駕會，這3天都是這臺斯柯達全新柯迪亞克帶我環游魔都，于是在我的字典里又多了一款可推薦給朋友的車型。

柯迪亞克的設計靈感來自美國阿拉斯加州第一大島嶼，它位于北太平洋阿拉斯加灣內的大島，面積超過9,000平方公里，相當于1.5個上海。這座島嶼風景壯麗、地貌奇特。有熱血的火山、幽深的峽灣、險峻的山巒、低矮的沼澤、寬廣的平原，還有積雪的山峰，設計師結合島嶼的特點設計出了全新柯迪亞克。

柯迪亞克基于大眾MQB模塊化平臺打造，提供5座和7座車型，廠家定位為全功能大SUV，動力方面搭載1.8TSI和2.0TSI兩款發動機，說到尺寸柯迪亞克的國產其實挺有意思，它的兄弟大眾Tiguan是標準的緊湊型SUV，但柯迪亞克在尺寸上并不同步，軸距達到2791mm，比豐田漢蘭達還要長1mm，顯然柯迪亞克的主要目標市場是高端緊湊型SUV和入門級中型SUV之間的細分市場。柯迪亞克究竟如何，我們一一道來。

試駕車型:

柯迪亞克 380TSI

第三代EA888 2.0TSI發動機

DQ500的7速濕式雙離合變速器

220馬力（162千瓦）/4500-6200rpm

最大扭矩350牛·米/1500-4400rpm

價格：不知道

來海我很快的學習到了1個交通規則，不許鳴笛。當駕駛著柯迪亞克途徑小橋或彎道有盲區時我總忍不住按喇叭，駕駛陪練沈哥總是提醒我上海街頭不能鳴笛。特別是在一段2股車道的小路上，摩拜等小車與我擦肩而過時，我總忍不住多點幾下油門降低車速?？碌蟻喛碎L寬高分別達到了4698mm、1883mm、1676mm，車身尺寸上柯迪亞克絕對是1個大塊頭，但一但摸清“他”的性子，開起來卻十分輕巧。

第三代EA888 2.0TSI發動機的動力表現毋庸置疑，最大功率220馬力（162千瓦）/4500-6200rpm，最大扭矩350牛·米/1500-4400rpm。DQ500的7速濕式雙離合變速器首次出現在了斯柯達品牌上，海外市場上奧迪TT RS和Q3 RS使用的直列5缸發動機中都是搭載的DQ500變速箱，最大可以承受600N·m的扭矩，換擋平順，對于駕駛者的意圖反應迅速，提高了升降檔的效率，使得大塊頭柯迪亞克開起來表現的足夠聰明。發動機升檔的聲音很悅耳，不妨試試。