作為一款走過了30年風風雨雨的車型，金牛座在海外一直備受歡迎。于是，2015年長安福特將金牛座引入到了國內，并進行了本土化生產。半年前，長安福特2017款金牛座正式上市，值此機會，我們也找來2017款EcoBoost 245 旗艦型，看看這輛長安福特金牛座是否擁有足夠高的產品品質，是否配得上旗艦的名號。
精雕細琢之作 金牛座品質測試
長安福特金牛座的售價區間為23.48-36.98萬元。本次測試的車型是“2017款 EcoBoost 245 旗艦型”，官方指導價為29.98萬元，屬于該車系的高配車型。該車搭載的是一臺2.0L直列四缸渦輪增壓發動機，與之匹配的變速箱是6擋手自一體變速箱，并采用的是前置前驅的驅動形式。懸掛方面采用的是前麥弗遜式獨立懸掛，后多連桿式獨立懸掛。

2017款長安福特金牛座車型官方指導售價一覽表
型號車款 現行指導價
EcoBoost 180 豪華型 23.48萬元
EcoBoost 180 至尊型 25.48萬元
EcoBoost 245 時尚型 24.98萬元
EcoBoost 245 豪華型 26.98萬元
EcoBoost 245 旗艦型（測試車型） 29.98萬元
EcoBoost 325 V6 旗艦型 34.98萬元
EcoBoost 325 V6 LTD 限量版 36.98萬元
 

備注：此次我們實際拍攝并測試的具體型號車款為現行指導售價29.98萬元的“2017款 EcoBoost 245 旗艦型”。

（一）外觀設計介紹

外觀方面，現款金牛座采用了福特一脈相承的家族式設計，碩大的六邊形進氣格柵搭配造型犀利的前大燈，營造出了極強的視覺沖擊力。此外，中網及霧燈區鍍鉻飾條的應用，也有效地提高了車頭部分的整體質感。車側，富有力量感的腰線從前大燈處一直延伸至后尾燈，搭配短前懸的設計，勾勒出了一幅流暢的車身姿態。尾部造型層次豐富，鍍鉻飾條的運用恰到好處，整體效果非常耐看，且微微上翹的尾部和雙邊單出的尾排設計，也符合了時下的設計潮流。
 

漆面厚度測試

接下來，我們將對長安福特金牛座的漆面厚度進行測試，包括發動機艙蓋、前/后翼子板、前/后車門、車尾門以及車頂這些部位，都在漆面測試的考核范圍之內。那么長安福特金牛座在漆面工藝方面的表現究竟如何呢？我們接著往下看。
精雕細琢之作 金牛座品質測試精雕細琢之作 金牛座品質測試
經過詳細測試之后我們發現，長安福特金牛座在車身漆面工藝方面的表現，整體來說非常令人滿意。所測試部位的漆面厚度大多都保持在了155μm左右，且漆面厚度較為均勻（整體漆面厚度平均值為152μm），這也直接說明了長安福特金牛座在漆面噴涂工藝方面的水準之高。

長安福特2017款金牛座漆面厚度測試數據
結構部位 長安福特2017款金牛座測試平均數據（單位：μm）
發動機艙蓋 162
前翼子板 140
前車門 153
后車門 155
后翼子板 142
車尾門 160
車頂 152
整體漆面厚度平均值 152

車身縫隙測試

在這個環節，我們將通過游標塞尺對長安福特金牛座的車身縫隙進行測量，包括發動機艙蓋與前翼子板之間（兩側）、前翼子板與前車門之間（兩側）、后車門與后翼子板之間（兩側）、車尾門與后翼子板之間（兩側）共計八個測試位置。

備注：由于測試位置較多，為了便于大家橫向對比閱讀，我們將測試結果列出表格進行展示，大家也可以根據自己的需要單獨點擊某一部位的圖片進行查看。

長安福特2017款金牛座車身縫隙測試數據
測試位置 縫隙寬度（單位：mm）
發動機艙蓋與前翼子板之間（左側） 3.8
發動機艙蓋與前翼子板之間（右側） 3.4
前翼子板與前車門之間（左側） 2.2
前翼子板與前車門之間（右側） 2
后車門與后翼子板之間（左側） 3.2
后車門與后翼子板之間（右側） 3.4
車尾門與后翼子板之間（左側） 4.2
車尾門與后翼子板之間（右側） 4.8