俗話云“開車容易剎車難，會開車的是司機，會剎車的才是好司機”，車輛交通事故絕大部分都是剎車不夠導致的，一方面這與車輛的物理因素、環境因素緊密相連，但另一方面行車中合理的剎車技巧可以避免很多不必要的交通事故，下面就來聊聊車輛的剎車技巧，熟練掌握輕重緩急。

【1 標準長距離剎車

在路況較好的狀態下，遇較遠方向路口有紅綠燈，無論處于紅燈、黃燈轉綠燈狀態，還是綠燈狀態車輛都應該減速，準備停車或者低速通過路口。長距離完美剎車就像高速列車進站的感覺，完全沒有沖擊感覺，要做到這樣，首先根據紅綠燈路口判斷，緩收油門，收油后讓其滑行。

很多開車新手或者一些學車的學員，在收到剎車命令后，由于缺乏經驗，會采用粗暴的剎車行為，這樣不僅乘坐舒適性大打折扣，還影響安全性（易發生后車追尾），另外燃油消耗也不經濟。

如果距離足夠，先不必踩剎車讓車輛的慣性維持車輛中低速滑行，以節約燃油消耗，如果距離不是很足夠，在收油后，開始輕踩剎車，讓其平滑減速，直至車輛停止或者低速通過，這期間是一個復雜的距離、車速、剎車性能的綜合判斷結果，用戶需要長時間積累對自己車輛有一個的全面了解后再實施，如果是新車或者借用他人車輛最好有一定提前冗余量。

【2】 城市路況跟車剎車

城市路況特別是早晚高峰期的時候，基本是處于跟車行駛狀態，這個時候需要頻繁用到剎車，熟練的司機能讓起步和剎車都很平順，沒有強烈的推背感或者點頭感。理論上這個時候應該保持必要的車距，但國內這種見縫就插的風氣就需要與前車保持一個車身或者更短的距離，這就對駕駛者的剎車技巧提出了更高需求。

這個時候合理的技巧是：依據路況合理降低車速，當發現前車開始剎車（剎車燈點亮）就將腳放在剎車踏板上，均勻加力，平穩減速至與前車速度基本一致，保持剎車踏板位置，然后再觀察前車的速度變化，調整剎車力度。如果前車的速度不再下降，此時可以緩慢松開剎車踏板，加速前行，繼續與前車保持同樣的車速平穩跟車。

【3】 山路剎車

山路行車首先要合理控制車速，經常會遇到窄路、轉彎并伴隨上下坡，一定要采取預防性剎車，避免緊急剎車，山路緊急剎車，很容易導致車輛側滑、失控，非常危險。

合理的做法是，行車按照限定速度行駛，遇有轉彎等提示，提前收油，并輕踩剎車，但松開剎車踏板的速度要比平路快，這樣才能保證車速不會過度下降。手動擋的車型由于車速過快下降很容易導致檔位不合適的情況，過低的檔位會使車身抖動，因此山路剎車后要注意及時換擋，如果你手比較潮，要么多練習，要么干脆買自動檔。

【4】 長下坡剎車

長下坡路，隨著重力做功的作用，即使不給油，車輛速度也會越來越高，這個時候切記不要讓車輛超速行駛。很多新手司機會帶著剎車下坡，避免車速越來越快，實際上這樣做是不對的，車輛剎車系統長時間工作后，會出現熱衰退，導致剎車性能下降甚至是失效。正確的做法是將變速箱置于較低檔位，充分利用發動機制動，并適當輕踩剎車，然后慢慢收起后，繼續輕踩剎車，確保車速控制在安全的范圍內。

【5】 轉彎剎車

彎路要遵循入彎前剎車，減速緩慢入彎，之后加速出彎。彎路上剎車的同時要打方向，順著彎路的弧度隨時調整車身姿態。不能猛踩剎車，特別是外側車道的車輛，以免車身失控。

【6】 雨天工況剎車

在干燥的路面行駛，車速增加，輪胎與地面的摩擦系數幾乎沒有變化，而在濕滑的路面時，摩擦系數會隨著車速的增加而急劇變小。這就等同于制動力也隨著摩擦系數而降低，且制動距離也相應增長。如果你不是一位駕駛經驗豐富的司機，那么對雨天的制動距離很難有一個準確的判斷，這時就要保證與前車有足夠的車距，并且速度不宜過快，聽交通提示來行車，這樣也會降低事故率。

在雨天行駛，難免會遇到路面積水區，但也不是見到水就閃，或者馬上踩剎車放慢速度，這是大多司機的通病。實際上，這兩種方法都非常危險。左閃右避無疑讓后隨司機不知道該怎樣躲避，增加追尾事故的發生；在積水區前或者在積水區內急剎車，也相當危險，另外急剎車也很容易發生追尾事故。車子在發生打滑后，剎車已經起不到任何保護作用，而且剎車還會導致其它更危險情況。

【7】 緊急情況剎車

開車時誰也不想遇到緊急情況，但這事是不以個人意志為轉移的。遇到緊急情況，就不是輕踩剎車，這個時候就不要懼怕點頭了，直接將剎車踩到底。對于沒有ABS系統的車輛，則需要在第一次踩到底后，迅速松開剎車踏板再將踏板踩到底。

另外還有一個很關鍵的地方，那就是不要光顧著踩剎車而忘記了對方向盤的控制。很多人一剎那的頭腦空白很大程度上就是忘記了對車的控制，注重緊急情況下的剎車就是要通過聯系填補你那瞬間的頭腦空白，因為零點幾秒的時間你如果有效作為就非常有可能避免一場交通事故。如果通過重剎能夠讓車在障礙物前停下固然好，如果真的不能，那你就要考慮能不能避讓。緊急避讓也就是制動并線，要領是在重剎的同時打方向，繞開障礙物，并線到旁邊的車道。

那如果突發緊急狀況該如何處理呢？

道路前方遇特殊狀況

前方遇有特殊狀況比較常見，如前方道路塌方、維護、交通事故等，這個時候雙手握穩方向盤，要迅速判斷出剎車距離是否足夠，如果距離足夠，采取正常剎車；如果距離不夠，切記不要猛打方向盤，特別是高速行駛狀態，極易導致側翻，這個時候要最大程度踩剎車并松開油門，避無可避只能撞擊前方車輛。

車輛失控

車輛失控的案例非常多，包括剎車失靈、方向盤失靈、爆胎、車輛突然失去動力等。常見的剎車失靈，第一時間應該是松開油門，當然并不是絕對的，如果在高速上正常行駛，應先保持車速，然后開啟轉向燈向應急車道變道，到達應急車道后松開油門，然后等到這輛降低到一定程度，右手慢慢拉手剎，使車輛減速，直至車輛完全停止，并熄火。然后打開危險報警閃光燈，在來車方向150米處放置危險警告標志，查明原因。需要移車至修理廠時，應使用專業拖車，不可私自牽引、拖拽。

方向盤失靈，行駛已經基本不受控，應盡快把車停住，盡量給后車留一些空間。如果方向很重但還能控制則盡量繼續控制車輛的行走方向。若車輛已偏離直線行駛方向，事故無法避免時，應果斷地連續踩踏制動踏板、拉起手剎，盡快減速停車，可以縮短停車距離、減輕撞擊的力度。

爆胎后車輛方向勢必會偏離正常的行駛方向，這個時候一定要保持鎮定，雙手握緊方向盤，盡量讓車保持直線狀態行駛，松開油門連續輕踩剎車，注意前后車輛保持安全的距離，車輛速度降低到一定程度后開啟轉向燈，條件允許后向路邊靠，并減速直至剎車。然后打開危險報警閃光燈，在來車方向150米處放置危險警告標志，如不會自行換胎，應趕緊撥打報警電話，在等待警察的過程中，車上人員應站在路肩外。更換輪胎時穎選擇平坦硬地，切勿在斜坡處換胎，以免千斤頂滑落而發生危險。

車輛涉水

如果已經潛水了，那趕緊踢開或砸開窗子逃生，車子的天窗在這種情況下是有利的緊急出口。若是涉水前行，那有兩種通過方式：1、水浸高度遠低于安全涉水高度，以一擋2000轉勻速下水。不要收油，要停的話也踩離合拉手剎，保持轉速。自動檔的相對簡單一些，左腳踩剎車，右腳穩住油保持轉速勻速通過。2、水浸高度遠接近進氣口，但是又非過不可，只能冒險一試了。出水后，大力踩幾腳剎車以使剎車片溫度上升，蒸發水分。若發動機已進水，請打救援電話即可。

車輛自燃

在行駛中聞到異常氣味應立即安全停車，不要等看到煙啦。熄火后拿到滅火器在離開車輛一定距離(如空氣中的味道比車上大則盡快駛離)的地方觀察車輛，不要貿然打開發動機蓋檢查。在確認無明火或煙的情況下，再打開機頭蓋檢查。在明確找到原因后依情況選擇堅持開到維修點或等待救援。

行車安全可以說很大程度上取決你的駕駛技術，而駕駛技術的發揮又與駕駛員的正確姿勢緊密相關。可以說，正確的駕駛姿勢是安全行車的第一步。如果調整不當，不僅對人體的背部、臀部及脊椎構成永久性的傷害，更會影響你在遇上突發事故時的反映。