中國最大的汽車制造商吉利有意入主馬來西亞汽車制造商Proton寶騰汽車集團的消息，并在眾多競爭車廠中處于領先地位。然而，距離此消息傳出時隔不到1個月，日前吉利集團總裁安聰慧證實將退出競爭行列。而目前最被看好有機會成為Proton寶騰汽車集團買家的則是來自法國的標致雪鐵龍集團。
2016年時寶騰汽車傳出財務危機，雖然獲得了政府援助，但其條件是必須出售其股權并且尋求外國車廠合作。圖為寶騰 R3 Satria Neo。
在先前曾提過，2016年時寶騰汽車傳出財務危機，雖然獲得了政府援助3.382億美元，但其條件是必須出售其股權，并且尋求外國車廠合作幫助研發技術。消息一傳出就有許多大型車廠想要購入，而吉利以及標致雪鐵龍集團為呼聲最高的兩大買主。

吉利集團日前發布2016年財務與銷售報告，營收達到新高，卻證實將放棄購買寶騰汽車集團，詳細原因并未說明。

然而吉利集團總裁安聰慧，日前在接受香港媒體訪問時，證實將退出競爭行列，但其并未指出詳細原因。但3月上旬時，吉利創辦人兼董事長李書福在接受Bloomberg彭博社訪問時，早已表示吉利有意退出。李書福在訪問中說道：「他們一變再變：今天想要這樣，明天要那樣，他們尚未決定自己要什么。」

目前為瑞典車廠沃爾沃母集團的吉利集團，才在近日發布2016年財務與銷售報告；吉利在2016年全球共銷售了76.6萬輛車，營收同時也達到新高，凈利較2015年提升的26%，來到人民幣51億元。

 

對于吉利來說，若買下寶騰汽車最大的好處就是擁有右駕車型，并獲得在馬來西亞年產量約15萬輛車的生產線，可享有在東協10國間運送車輛免稅的優惠。

對于吉利來說，買下寶騰汽車最大的好處就是擁有右駕車型，全球每年約生產800萬輛的右駕車，對于目前僅生產左駕車的吉利，是進入市場的一個機會。而另一個好處是獲得寶騰汽車在馬來西亞丹絨馬林、年產量約15萬輛車的生產線，并享有在東協10國間運送車輛免稅的優惠。同時，寶騰汽車集團旗下的英國品牌路特斯、以及其在英國的跑車生產線與研發中心，都是吸引買家之處。

而對于寶騰汽車來說，有中國的大筆資金流入，同時還有機會擁有沃爾沃的技術資源，對于提升品牌自身的競爭力的確有相當大的幫助。