經常有一些車外表看上去還可以，一旦打開機艙蓋，里面覆蓋了一層厚厚的塵土和油泥，這就好比一個人勤換外衣卻不換內褲，想想都惡心，長期下去，也不利于發動機的保養與維護。
不過在和一些車主的聊天中也有所得知，發動機艙之所以臟，倒不是因為他們懶，而是面對各種各樣的機械部件不知如何下手，生怕弄壞了發動機，索性臟就臟點。

當然還有一種車主屬于大膽派，洗車時用高壓水槍直接對發動機艙進行沖洗，而這種人往往認同的觀點是，發動機的重要部位都做過防水處理。
在車說君看來，這樣的觀點并不穩妥，雖然發動機艙內的電器元件接口都做了防水處理，但時間長了，一些橡膠、塑料部件難免出現老化的現象，密封不嚴，固定不牢，面對高壓水槍強大的壓力肯定難以招架，存在一定隱患。

既然發動機艙定期肯定是要清洗的，但又不能用高壓水槍，那該怎么辦呢？本期車說君就和大家聊聊比較正確的發動機艙清洗方法。

 

首先，清洗發動機艙，一定要在涼車下進行，發動機的溫度過高，瞬間接觸涼水，有可能導致缸體變形甚至開裂，產生的大量水蒸氣也會導致發動機艙內過潮，影響到部分電器元件，再有就是防止高溫燙傷手部。

其次，在清洗前一定要做好準備工作，機艙內的點火線圈、保險盒、進氣口、線路接頭等位置是不宜沾水的，可用干毛巾或保鮮膜進行遮蓋或包裹。

接下來就是清洗了，這里推薦給大家的工具是澆花用的噴壺，壓力有限，且能在水柱裝和霧裝之間進行切換，用于機艙的清洗再合適不過。

需要注意的是油泥用清水是很難清洗干凈的，要配合發動機外表清洗劑，價格不貴，汽配城和網上都能買得到。我們還可準備一把小刷子用于犄角旮旯的刷洗。

洗好后，用干毛巾將各個部位擦干，尤其是電器元件連接的地方，在晾曬上一小會兒便可，之前提到不宜沾水的地方，可用半濕的毛巾進行擦拭，最后有條件的同學還可噴些線路保護劑，延緩橡膠的老化，到這里，發動機艙的清洗就大功告成了。

看完文章你會發現，發動機艙的清洗并非難事，做到膽大心細即可，只要保護好重要部位，大可安心用水清洗。長期保持發動機艙的清潔，也有利于觀察油液是否存在滲漏，及時發現潛在的問題。車輛的里外都干干凈凈的，是不是很有成就感。