很多軍旅題材影視劇愿意將特種兵作為故事的主要人物，如《士兵突擊》、《我是特種兵》、《戰(zhàn)狼》等。從部隊中挑選的“兵王”各個身懷絕技，上天入地，無所不能，他們通過執(zhí)行眾多看似不可能完成的任務(wù)來體現(xiàn)自身的價值。
其實在很多廠商龐大的組織體系中也有類似特種部隊這樣神秘的部門，那就是以打造品牌最強車型為目的的高性能部門，雖然它們的名字叫法各不相同，但推出的車型卻是可以代表自己品牌的塔尖產(chǎn)品。
菲亞特阿巴斯（ABARTH）
以一只蝎子為標(biāo)志的阿巴斯（ABARTH）原本是一家意大利小型改裝廠，其并不具備生產(chǎn)整車的能力，但Abarth的神奇之處在于它可以將動力平平的家用轎車改造成無所不能的賽道機器，同時車身也變得更加輕巧。經(jīng)過Abarth改裝后的汽車往往能在比賽中取得驕人的成績，這其中Abarth以挖掘菲亞特車型的潛力最為出名。
菲亞特131 abarth rally
菲亞特與Abarth的合作由來已久，成立于1950年的Abarth在五年后就開始改裝菲亞特車型。1964年，菲亞特推出經(jīng)典的菲亞特850，此時菲亞特更是直接將未配置完整的車子直接運往Abarth公司進(jìn)行配件的補充與性能的調(diào)教，從而開啟了兩者的官方合作之旅。1971年，菲亞特汽車收購Abarth，其正式成為菲亞特的高性能部門，但Abarth公司在設(shè)備與構(gòu)造方面仍保持原樣。
菲亞特 500Abarth
豐田TRD
擅長改裝豐田車型的廠商不在少數(shù)，而能成為豐田御用改裝廠的卻只有TRD一家。TRD全稱為Toyota Racing Development，是豐田旗下的賽事改裝部門，其首要任務(wù)就是為豐田車隊的賽車提供更好的性能支持。
與此同時，TRD將賽車活動中取得的技術(shù)反饋運用到市售車所用的零部件中，為使駕駛更加充滿樂趣而不斷開發(fā)和推出滿足道路行駛車輛的安全標(biāo)準(zhǔn)的零部件，由于TRD的官方身份，其推出的產(chǎn)品不僅有優(yōu)秀質(zhì)量保證，同時還可以兼顧高性能和可靠性。
克萊斯勒SRT
SRT的全稱為"Street Racing Technology"，是克萊斯勒旗下的一個高性能部門。起初這個部門專注于道奇經(jīng)典跑車蝰蛇（Viper）的開發(fā)，隨后又接手了克萊斯勒旗下的普利茅斯Prowler，而這個部門的名稱從最早的“SVE”改成了“PVO”，直至2004年才開始使用SRT這個名稱。
很多熟悉美系車的朋友知道經(jīng)過SRT調(diào)校后的車型會在名稱后面添加一個數(shù)字，有的標(biāo)記為8，有的標(biāo)記為10，不同的數(shù)字代表了車型采用了不同的發(fā)動機缸數(shù)，例如Jeep的大切諾基SRT8就是采用了一臺經(jīng)過調(diào)校后的6.4L V8自然吸氣發(fā)動機。
沃爾沃Polestar
北歐汽車品牌沃爾沃也有屬于自己的高性能部門，成立于1996年的Polestar從沃爾沃的官方賽車合作伙伴現(xiàn)已發(fā)展成為沃爾沃汽車的官方高性能品牌。Polestar在英文中為北極星的意思，因此很多車迷將Polestar打造的車型稱之為沃爾沃北極星。
沃爾沃 S60Polestar
目前可以稱之為沃爾沃北極星的只有S60 Polestar 與V60 Polestar兩款車型，它們都是在標(biāo)準(zhǔn)版車型的基礎(chǔ)上運用50項專業(yè)升級技術(shù)，而關(guān)于優(yōu)化性能方面的比例達(dá)到了百分之六十。升級后的Polestar高性能車沿襲了沃爾沃賽車的優(yōu)秀基因，同時又能兼顧日常需求，不僅擁有令人興奮的賽車級動力，同時也擁有無與倫比的賽車級操控表現(xiàn)。
