編輯 邵華
3月16日，記者致電北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理辦公室了解到，北京市今年將重點照顧無車家庭申購。
近日，國家發(fā)改委、公安部、財政部等23個部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于促進消費擴容提質(zhì)加快形成強大國內(nèi)市場的實施意見》，《意見》明確提出“促進汽車限購向引導(dǎo)使用政策轉(zhuǎn)變，鼓勵汽車限購地區(qū)適當(dāng)增加汽車號牌限額”。 對此，記者第一時間采訪了北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理辦公室，官方工作人員表示：“目前，北京市正在討論適當(dāng)增加無車家庭的申購指標(biāo)。”對于無車“家庭”的審核標(biāo)準(zhǔn)，以及申購細(xì)則，該辦公室表示，目前還在討論階段。
根據(jù)此前消息，北京市交通委新聞發(fā)言人容軍曾明確表示，對于機動車搖號的問題，交通委一直在做深化研究，接下來的研究方向是如何讓這個指標(biāo)發(fā)揮更大的作用。“下一步，可能會更關(guān)注無車家庭。那么這個家庭有可能是夫妻兩個人，也有可能是四世同堂。如果這兩個家庭都擺在我們面前的話，首先要照顧的是人更多的家庭。”
根據(jù)記者梳理，截至2020年2月8日，北京個人申請普通小客車、新能源小客車指標(biāo)人數(shù)分別達到335.05萬，46.74萬，但指標(biāo)分別只有6417個、54200個，想在北京搖中燃油車指標(biāo)的概率不到0.2%，機動車搖號平均兩千多人抽一個指標(biāo)。 據(jù)了解，這已經(jīng)是今年政策層面第三次提出以增加號牌等方式對限購城市進行松綁。此前的2月16日，《求是》雜志刊登了《在中央政治局常委會會議研究應(yīng)對新型冠狀病毒肺炎疫情工作時的講話》，講話明確提出，要鼓勵汽車限購地區(qū)適當(dāng)增加汽車號牌配額。同時，《意見》還提出要落實好現(xiàn)行中央財政新能源汽車推廣應(yīng)用補貼政策和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)獎補政策，推動各地區(qū)按規(guī)定將地方資金支持范圍從購置環(huán)節(jié)向運營環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)變。2月20日，商務(wù)部在線上新聞發(fā)布會中，也提出鼓勵汽車限購地區(qū)適當(dāng)增加汽車號牌配額，帶動汽車消費。
實際上，自2019年以來，國家相關(guān)部門曾接連發(fā)文維穩(wěn)汽車消費，不少城市早就有所響應(yīng)。其中，貴陽取消了搖號政策，成為全國首個全面取消限購的城市。此后，廣州與深圳也相應(yīng)增加了指標(biāo)名額。其中，廣州市共增加投放中小客車增量指標(biāo)10萬個；深圳自2019年至2020年期間，共增加投放普通小汽車增量指標(biāo)8萬個。
乘聯(lián)會秘書長崔東樹認(rèn)為，對于北京、上海等已實施汽車限購的城市，此前積壓了很多購車需求，不可能全部放開。“這些地方或?qū)⒉扇》植阶叩姆绞剑駨V州、深圳一樣放開一部分號牌需求。”