雖然說SUV市場熱度一直不減，但是在SUV的各細分領域里面，也有相對冷門的存在，比如說硬派SUV，盡管普拉多、陸巡、牧馬人等這些車型在很多消費者中都頗有名氣，但這只是小部分，原本選擇就不是很多的硬派SUV領域里面，更多的車型對于大眾來說只是默默無聞者。比如說國產的哈弗H5。現如今，就算不怎么關注汽車圈的朋友，估計都對哈弗H6并不陌生了，畢竟馬路上的哈弗H6實在是太多，畢竟它是國內銷量最高的SUV車型，而知道H6的卻不一定知道H5。
雖然6比起5的名字要更大，但其實要論資歷來，H6還得叫H5做大哥，它誕生時間更早一年，至今已經有8年多時間，也經歷了諸多的風風雨雨，算是見證了國內SUV市場從無到有的整個過程，非常經典，雖然它對于大部分人來說是比較陌生的，但是在熟悉它的車主里面，它可靠耐造、通過性高，機械素質過硬，也正是這些特點，使它能在即便經歷了8年多時間以后，還是會有一批固定的擁躉。
作為一款硬派SUV車型，哈弗H5整體給人的印象非常粗獷和霸氣的，所以如果用現代城市SUV的眼光來衡量，你絕對不會喜歡上它。但是如果你正是那一派心中有越野，不愛花哨簡單直爽的人，它會正對你的口味。其前臉進氣格柵幾條加厚的銀色寬鍍鉻條裝飾層層排列，中間為字母車牌，兩側大燈線條棱角分明，下方霧燈處采取圓形設計，底部是銀色的護擦杠，一切給人的感覺都很直接了當，粗暴。
側面來看同樣沒有多余的線條，腰線比較硬直，輪胎上方的輪拱凸出，頂部的行李架也為出行帶來了更好的實用性。輪輻的設計也比較粗壯，符合整體的風格設計。H5的尾部造型同樣非常簡潔，后備箱幾乎呈現垂直角度，線條分明，豎條式尾燈置于兩側，底部厚實的銀色護板給人十足的安全感。
內飾部分，你依然不能用當下這種潮流的審美來衡量它，整體走的實用簡潔范，一體式的中控臺對稱感強烈，兩側的實體按鈕較多，四幅式的方向盤做工扎實，儀表盤談不上科技，但是簡單易懂，顯示清晰，而長方形空調出風口上方的小顯示屏還可顯示高度計、方向指示和氣壓計等環境信息，這也一般只會在硬派車型上面才會出現的配置。
尺寸上，哈弗H5的長寬高分別是4645×1800×1775mm，軸距為2700mm，定位于緊湊級SUV的它空間表現來說比較出色了，軸距甚至要大過H6 ，而且方正的造型也讓它的車內空間更具優勢，另外，在后排位置，220V車載電源接口也有配備，進一步提供了后排乘客的便利性。
動力方面，哈弗H5提供2.0T汽油發動機以及2.0T柴油機，前者最大功率190馬力，最大扭矩250N·m，后者最大功率150馬力，最大扭矩320N·m，全系匹配的是6速手動變速箱，除了一款汽油精英型之外，其余車型還均配備有分時四驅系統，兩款柴油版本都帶有多片離合器的中央差速結構，而高配還配備有后橋差速鎖，當然，其余車型上面也均可進行選裝。另外，哈弗H5擁有225mm的離地間隙，28度接近角，31度離地角，非承載式車身結構，以及前雙橫臂式扭桿彈簧獨立懸掛，后五連桿式螺旋彈簧非獨立懸掛，這些參數都進一步保證了它的越野實力，以及在爛路上面的通過性。
目前哈弗H5的指導價為10.78-13.68萬，其中柴油版車型價格為12.58-13.68萬元，對于一款硬派越野來說，哈弗H5絕對是非常親民的，而且在這樣親民的價格上面，還具有著不錯的越野實力以及可靠性，性價比可見一斑，這也讓它在民間有著平民進藏車的美譽。
