法系車給人的固有印象就是天馬行空的浪漫，其實早年間，法系汽車品牌在中國混的其實很好。不論是標致還是雪鐵龍，都有備受歡迎的車型，比如說富康、愛麗舍等車，然而將目光投向今天，PSA集團在國內陷入困境，越來越不受消費者待見。但這并不能說明法系車不行，法系車在各種拉力賽事上的表現還是有目共睹的。而今天要說的這款車同樣實力強悍，它就是前不久在日內瓦上亮相的標致508的性能版車型：508 Sport Engineered。
508L自在國內亮相以來，就被稱為最美中級車，而508性能版車型在設計上大體延續了普通版的樣式，通體呈現深灰色，看起來殺氣十足。前臉為分層式設計，上格柵內部以黑色豎條填充，看起來運動感很強，同時也非常獨特。兩側大燈依然犀利，獠牙式的日間燈使得整個前臉看起來兇悍了不少。車頭底部的前唇運動感極為強烈，內部兩側的熒光綠裝飾件也是點睛之筆，機蓋上的508 LOGO進行了熏黑處理，旁邊同樣有熒光綠裝點，整體富有氣勢。
車身側面，線條極為流暢，車身看起來不失優雅。后視鏡采用了全黑的碳纖維用料，車途四周以及BC柱也進行了熏黑式處理，加之雙色輪轂、20英寸的米其林運動輪胎，使得車身運動氣質提升了不少。另外，它在剎車卡鉗、后窗細節等處都采用了熒光設計，與車頭有所呼應。
車尾方面，與普通版的變化也不算大，只是在細節處有所升級。尾燈是標致最新的獅爪式設計，尾燈鑲嵌在黑色的面板之中，加之上翹的小鴨尾，科技與運動兼備。車尾底部后擴散器以及兩側的包圍都比較扎眼，但也不會很夸張，算是低調不失個性的那種。
打開車門，普通版508上面的設計大部分都得以延續，僅在材質以及細節處進行裝點。alcantara材質和碳纖維材質的運用增添戰斗氣息，而恰到好處的熒光綠色點綴也提升了整個車廂的質感，與外觀也有所呼應。
動力方面，該車搭載了一套插電混動系統，這也解釋了為何標致會用熒光綠色在車內車外各處點綴，以此來表明它新能源車型的身份。這套混動系統由1.6T渦輪增壓發動機+前后雙電機組成，最大功率達到500馬力，峰值扭矩更是達到730N·m，零百加速時間僅需4.3S，性能表現確實不俗。當然不管是外觀還是內飾的表現，508性能版也都非常出色，隨著新能源車型的越來越火熱，這個版本其實也是有希望引入國內的，只是不知道它是否會迎合國人的口味加長?
