目前，我國的汽車保有量已經(jīng)達(dá)到了2.4億臺，這是一個相當(dāng)大的數(shù)字，由于汽車保有量的不斷增加，我們對于能源的需求不斷增加，與此同時，我們的燃油是需要進(jìn)口的，如何減少對燃油的依賴是非常嚴(yán)峻的問題。新能源汽車是一個突破口，這也能解釋我們國家對新能源汽車扶持力度如此大的原因，雖然新能源在技術(shù)上仍舊存在許多問題，純電續(xù)航里程短、充電困難、充電時間較長制約著其市場表現(xiàn)，但在特定的情況下，新能源汽車有著很大的用武之地。尤其是在北京、上海這樣道路擁擠的一線城市，新能源汽車作為上下班通勤、接送孩子上學(xué)、家用買菜不失一個好的選擇。
雖然自主品牌在傳統(tǒng)的燃油汽車市場不如合資、進(jìn)口，但在新能源上大家都在一個起跑線上，并且由于政策因素，我們的新能源汽車還是有一些優(yōu)勢。比亞迪的技術(shù)奔馳、寶馬都比較垂涎，唐DM、宋DM更是賣的最好的混動SUV，蔚來的風(fēng)頭絲毫不比特斯拉差，榮威、江淮、北汽新能源、騰勢等后起之秀同樣表現(xiàn)搶眼。吉利作為自主品牌中的新晉“銷量一哥”，當(dāng)然也不甘落后，對新能源的布局領(lǐng)先奇瑞、長城，像是帝豪、帝豪GS均推出了新能源版本車型，博瑞作為一款比較火的國產(chǎn)中級轎車，同樣如此。最厚道國產(chǎn)B級，跟皇冠一般大油耗3毛，不足13萬，奈何無人理。
博瑞GE在外形設(shè)計上基本上和博瑞如出一轍，只不過，在前臉的打造上更加簡潔大氣，突出了新能源的主題。兩側(cè)犀利的惡魔眼大燈并沒有與中網(wǎng)相連，這在視覺上顯得前臉很寬，水滴漣漪式進(jìn)氣格柵在外形上相比燃油版車型更加圓潤，精致的鍍鉻條回路配合下方動感十足的C性側(cè)進(jìn)氣口，整個前臉渾然一體具有很強(qiáng)的運動氣息。尾部設(shè)計同樣具有很高的原創(chuàng)獨和辨識度，尾燈通過鍍鉻條相連，加上雙排氣筒裝飾，整體和前臉保持一致，看上去動感又不失穩(wěn)重。側(cè)面上的設(shè)計一如既往的大氣，行政家用車的風(fēng)格，流暢的弧線線條行云流水，力量感十足的線條和多輻式鋁合金輪轂，開出去檔次絲毫不比奧迪A6L差。
博瑞的尺寸很大，基本上跟現(xiàn)款皇冠一般大，實際空間一點也不怵奧迪A6L等中大型轎車，其車身長寬高分別為4986mm、1861mm、1513mm，軸距為2870mm，做進(jìn)去和邁騰、帕薩特完全是兩個感覺。后排空間非常寬敞，1米8的身高做進(jìn)去能伸直腿，加之，柔軟的真皮座椅包裹性不俗，并且支持座椅加熱、WiFi、harman kardon高端音響、全景天窗，立足于舒適溫馨的駕乘環(huán)境，不管是行政、商務(wù)還是家用均相得益彰。此外，該車載重達(dá)到了1.8噸，雖然說重量不一定代表安全性，但這么厚重的車身和用料還是給人不少的安全感，后備箱容積為502L，實用性表現(xiàn)也比較搶眼。
整個內(nèi)飾空間采用純黑色的顏色布局，同時加上深沉的鋼琴開啟面板和木質(zhì)紋理裝飾板，營造出非常大氣沉穩(wěn)的商務(wù)范兒。中控臺經(jīng)過鍍鉻條點綴，加上超大尺寸的多媒體屏幕和液晶儀表盤，展現(xiàn)出非常高端大氣的科技氛圍。吉利經(jīng)典的平底式多功能方向盤，經(jīng)過真皮包裹后握感真實細(xì)膩，加上高逼格換擋桿，開起來很有操控感。再來看一下這款車的配置，該車全系標(biāo)配發(fā)動機(jī)啟停、定速巡航或者ACC自適應(yīng)巡航、自動駐車、感應(yīng)雨刷、智能進(jìn)入無鑰匙啟動、雙溫區(qū)自動空調(diào)、導(dǎo)航、語音控制等實用性配置，總體表現(xiàn)出厚道誠意的一面。
最可惜的國產(chǎn)B級，5米長檔次直逼A6L，滿油能跑1200km，不足13萬。最后聊一聊這款車的動力系統(tǒng)，博瑞GE搭載了一套1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)+電動機(jī)的混合動力系統(tǒng)，該系統(tǒng)的綜合輸出功率為192kW，綜合扭矩為425N.m，傳動上與之匹配的為7擋雙離合變速箱。這款發(fā)動機(jī)最大的特點就是省油，60公里純電續(xù)航，實際油耗比雅閣還省，具有很高的經(jīng)濟(jì)適用性。不得不說，博瑞GE是一款十分厚道的轎車，不管是外形設(shè)計、內(nèi)飾做工、配置動力均表現(xiàn)搶眼，價格也十分親民，不過，雖然誠意很大，這款車的銷量卻比較慘淡，讓人感到惋惜。
