引言：吉利要做中國的“大眾”，在銷量衛冕國產品牌“冠軍”之后，繼續強化自身在中低端領域的品牌影響力，推出了全新的“繽”字輩車型。
相信許多人會有所疑問，吉利的帝豪、帝豪GS、帝豪GL、遠景、遠景SUV、博越等車型賣的十分火爆，有必要在低端層面投入過多的力量嗎？某種程度上講，吉利在低端層面確實勢力強大，銷量力壓兩田、日產等老牌合資，不過，需要認識到，吉利旗下的產品在自主創新研發上的程度較低，即便是最新的博越，底盤也是逆向研發RAV4而創造的。可以說，吉利的輝煌是建立在合資技術上的，逐漸的將自主研發車型替代這些自主研發程度較低的產品，是吉利當下最需要做的工作，在這種情況下，吉利推出了全新的繽越、繽瑞，新車對標帝豪、博越來說，最大的不同就是從平臺到三大件均是自主研發。
從領克的市場表現看，吉利的CMA平臺還是比較靠譜，而同時出自這一平臺的繽越可以堪稱“低配版”的領克01，品質、品控絲毫不比大眾、兩田差，還是值得消費者信賴。此外，繽越在外觀顏值上展現出非常驚艷的一面，整體造型比博越更加年輕化、運動化，比較符合當下年輕消費者的審美需求，加上豐富的配置和7.88-11.88萬的價格，妥妥的又是一臺爆款車型。吉利爆發了！新車帥哭領克博越，配液晶儀表油耗3毛，關鍵才8萬。
從繽越的整體設計上看，依稀還能看得出吉利家族式的設計元素，水滴漣漪式的進氣格柵在輪廓上更具力量感，紅顏色回形紋裝飾條相比以往更加個性張揚，同時與兩側犀利的LED大燈相連，點亮后十分的前衛、時尚。尾部和側面造型同樣展現出十分吸睛的一面，雙邊雙排氣筒動感爆棚，兩側尾燈通過鍍鉻條相連，配合寬大的熏黑處理的下包圍，整體造型具有較高的原創度和辨識度，開在街上回頭率爆表。雙色式車頂是當下比較流行的設計元素，流暢的車頂弧線加上微微翹起的鴨翼尾翼、掀背式后備箱，有利于降低整車的風阻系數。此外，腰線采用前傾后仰的姿態從尾燈勾勒至A柱，筆直凌厲加上多輻式鋁合金輪轂，對于整車的運動氣息有著進一步的表現。
空間尺寸上，該車定位小型SUV，長寬高分別為4330mm、1800mm、1609mm，軸距為2600mm，空間表現基本上和寶駿510保持一致，對于日常的家庭使用還是比較合適。
內飾方面，吉利繽越采用全新的家族式設計語言，棕黑雙色或者棕紅色的撞色設計十分運動，加上銀白色鍍鉻裝飾板點綴，顯得很有質感。做工用料很上檔次，大面積真皮材質包裹使得整個車內輕易摸得到的地方都是軟的，加之，精致細膩的線縫條，檔次感絲毫不比奔馳寶馬差。中控布局簡單大氣，懸浮式多媒體屏增添了許多的科技感，平底式多功能方向盤配合液晶儀表盤、雞腿式換擋桿，又為內飾空間增添了許多的科技因子。在配置上，該車表現的十分厚道，像是ACC自適應巡航、車道保持、并線輔助、碰撞報警/主動剎車、自主駐車、自動泊車、360度全景攝像等主被動安全配置應有盡有。
哈弗H6買早了！這貨顏值帥哭博越，1.5T油耗3毛，不足8萬要火。最后再來看一下這款車的動力系統，新車搭載了1.0T和1.5T渦輪增壓發動機，兩臺引擎雖然都是3缸發動機，但最大功率分別為136和177馬力，峰值扭矩分別為205和255牛米，傳動上與之匹配的為6擋手動或者7擋雙離合變速箱。總體來說，這樣的動力總成表現不俗，加上百公里5.3L的油耗，具有很強的經濟適用性，比較適合家用。
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