車網(wǎng)中國 綜合新聞 政策助推下，新能源汽車無疑是目前國內(nèi)市場最大的一塊蛋糕，在本次廣州車展上新能源車一改往日迎來了發(fā)展高峰期。不管是自主、進(jìn)口、合資品牌，各車企都退出了自己的新能源汽車型，今天我們就為大家篩選出四款極其有特點(diǎn)的兩款車型為大家進(jìn)行介紹。

1.吉利帝豪EV
 

吉利在11月18號公布了其新能源戰(zhàn)略，在2020年新能源車型將占吉利總銷售車型的90%。而吉利帝豪EV就是在這個(gè)戰(zhàn)略下推出的首款車型，該車最高續(xù)航里程能達(dá)到330公里，采用了快速充電技術(shù)最快30分鐘就能充滿80%的電量，最重要的是這款車還能享受各地的新能源補(bǔ)貼。
 

動(dòng)力總成上吉利帝豪EV采用永磁同步電機(jī)，最大功率為95千瓦，可輸出240牛米峰值扭矩，0-50公里/小時(shí)加速4.3秒，0-100公里/小時(shí)加速為9.9秒。
 

電池方面，吉利帝豪EV采用三元鋰電芯，蓄電量為45.3千瓦時(shí)，綜合工況續(xù)駛里程為253公里，60公里/小時(shí)等速續(xù)航里程可達(dá)330公里。搭載的永磁同步電機(jī)最大功率為95千瓦，起步即可輸出240牛米峰值扭矩，0-50公里/小時(shí)加速4.3秒，0-100公里/小時(shí)加速為9.9秒。
 

充電方面，吉利帝豪EV配備了可供家庭、公共充電的五種交、直流充電模式，快慢充均為國標(biāo)插口，兼容公共設(shè)施的快慢充電樁;其中慢充模式14小時(shí)達(dá)滿電狀態(tài)，專用快充30分鐘即可完成80%的充電量。
 

總結(jié)：吉利帝豪EV雖然作為旗下首款純電車型其的續(xù)航方面表現(xiàn)已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)，也與國內(nèi)主流車型相比還有一定的優(yōu)勢。三廂車的車身結(jié)構(gòu)讓忠實(shí)于空間的國內(nèi)消費(fèi)者也無可挑剔，當(dāng)然最為重要的是就是吉利讓帝豪EV有了一個(gè)十分具有競爭力的定價(jià)12~14萬的售價(jià)區(qū)間一直是新能源車銷量最為可觀的售價(jià)區(qū)間，12萬的入門售價(jià)讓北汽EU260的定價(jià)會(huì)相當(dāng)難受也會(huì)成為其直接競爭對手。
 

2.江淮iEV6S
 

在2015廣州車展媒體日上，江淮iEV6S純電動(dòng)車正式發(fā)布。該車是基于瑞風(fēng)S2打造，官方公布的綜合續(xù)航里程超過250km。
 

車展上亮相的iEV6S采用藍(lán)白相間的車身顏色，前臉的造型與瑞風(fēng)S2有著明顯的區(qū)別，和許多電動(dòng)車一樣，iEV6S沒有大面積的進(jìn)氣隔柵。除了許多用藍(lán)色線條裝飾的細(xì)節(jié)之外，iEV6S的整體外觀與瑞風(fēng)S2基本保持一致。新車長寬高分別為4135×1775×1560mm，整備質(zhì)量1310kg。
 

內(nèi)飾方面的設(shè)計(jì)整體采用江淮瑞風(fēng)S2相似設(shè)計(jì)風(fēng)格，但采用了與江淮iEV5相同的熊貓色點(diǎn)綴，并輔以藍(lán)色裝飾線條，此外新車采用了江淮iEV5與全新的電子換擋桿設(shè)計(jì)。
 

動(dòng)力方面，江淮iEV6S采用了一套純電動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)由電動(dòng)機(jī)和18650型鋰電池組成，官方稱新車可在11小時(shí)內(nèi)完成充電，而快充模式下，僅需1小時(shí)就可充滿80%的電量。該車綜合續(xù)航里程253km，而60km/h等速巡航里程達(dá)300km。新車最高時(shí)速為130km/h，百公里加速時(shí)間為11秒。
 

總結(jié)：我們都知道目前國內(nèi)市場銷售最為火爆的兩類車型就是城市小型SUV與新能源車型，江淮適時(shí)地將兩種概念融為一體。江淮iEV6S并且根據(jù)江淮一貫的親民路線，相信新車在上市后定價(jià)不會(huì)超過iEV5太多，親民的售價(jià)拉近了消費(fèi)者與這款車型之間的距離，作為首款純電動(dòng)SUV也會(huì)獲得更為廣泛的消費(fèi)群體。