自主品牌在SUV領域狂歡之后，打造出了哈弗H6、榮威RX5、傳祺GS4和博越等極具代表性的明星車型，一時間讓高高在上的合資品牌措手不及。如今打下基礎的自主品牌已經不局限于中低端市場，畢竟途觀、本田CRV、奇駿等所處的15萬以上級別市場才是名利雙收的領域。前后長城推出高端品牌WEY，再有吉利的領克，以及奇瑞的星途，它們雄心壯志的進軍被合資品牌統治的中高端SUV市場。而作為自主品牌老大哥的一汽，如若沒有點動作，顏面何在，豈能缺席？奔騰T77全新車型換標而來，正宣示了一汽的歸隊。
經過與大眾、奧迪、豐田、馬自達等多家外資品牌合資多年之后，一汽的研發實力也得到了質的飛躍。曾經作為自主品牌的通病，落后于合資品牌的造型設計和制造工藝，也在最近幾年發生的翻天覆地的變化，很多在路上跑的國產車，不認標識已經很難辨別出是合資車還是國產車，因為它們的逼格甚至超越了很多合資車。顏值秒殺途觀，自動擋不足10萬，標配LED大燈+雙大屏，檔次超50萬。
奔騰T77作為一汽奔騰的首款換標車型，采用了全新一代設計語言打造，內置繁星點陣式鍍鉻裝飾，精致和檔次完美呈現。內凹式的設計手法，也帶來更好的立體效果，兩側全LED大燈，方正有力，融入中網之后，讓前臉整體感得到強化。而夸張的霧燈區設計，極具視覺沖擊力。車身側面采用懸浮頂溜背設計，配合著鋒利的貫穿式腰線，富含運動氣息。尾部造型與前臉相呼應，多條橫向設計線條營造出豐富的層次感，貫穿式的尾燈和立體式的后包圍，成為了最大的亮點。整體顏值，奔騰T77足以秒殺途觀、本田CRV，檔次超50萬逼格。
光有外表不足以讓奔騰T77成為一匹黑馬級新車，而同樣檔次抄50萬逼格的內飾設計，足以讓奔騰T77堪稱完美。遵循“環、薄、輕、懸”的設計理念，木紋飾板裝飾，軟質+皮質包裹，高質感鍍鉻件的應用，以及真皮帶縫線的多功能方向盤，讓奔騰T77具備了豪華車的氣質。12.3寸的液晶儀表盤+12.3寸的中控娛樂大屏，內置GPS導航、車載電話、手機互聯、車聯網、智能語音控制系統和多媒體娛樂系統，以及酷似飛機擋把的電子檔桿，還有位于中控臺上方的AI全息智控系統，能夠3種人物、5套個性裝扮、43種場景化技能，能夠實現語音控制和人機互動，都讓這款新車科技感爆棚。
?動力方面，奔騰T77搭載了一款1.2T小排量發動機，最大功率和扭矩分別為143馬力和204Nm，性能數據表現還算不錯，對于不追求運動極致的消費者來說，非常夠用。傳動系統方面，匹配的6擋手動和7擋雙離合變速器，百公里綜合油耗6.3L。奔騰T77的指導價8.98-13.48萬，自動擋車型不足10萬起步，使其綜合產品實力之后，性價比遠超哈弗H6、博越等車型，相信其高顏值的外觀和上檔次的內飾，也會讓很多消費者不再迷戀途觀、本田CRV等合資車型。又一黑馬級SUV！顏值秒殺途觀，標配LED+雙大屏，自動擋不足10萬。
