上汽大眾的polo可以說是一款相當經典的家用車，它曾經是很多年輕人或者是年輕家庭的第一輛車，大多數時候在小型車中也是排行第一，但是隨著自主品牌的崛起，polo有些不復當年之勇。雖然1-11月它的總銷量依然能達到13.5萬臺，但是冠軍的位置已經拱手讓于他人了，那就是寶駿310, 前11個月的銷量達到了14萬臺，雖然也是險勝，但是總歸是冠軍。對于polo這無疑也是有些尷尬的，于是國內新一代polo終于緊趕慢趕的提上日程了。
近日，我們獲得了上汽大眾新一代polo的申報圖。新款polo的外觀大體上沿用了海外版車型的設計。其實這也不是什么新車型了，早在2017年的法蘭克福車展上亮過相。相比現款Polo的小巧可愛，新款車型加入了更多硬朗的元素。相比國內現款，它的前臉層次感變得更加豐富。上格柵鍍鉻飾條往上提高了位置，進一小突顯精致感。不過前臉變化最明顯的是前保險杠，猶如一個咧開的小嘴，十分犀利，整體風格上跟高爾夫是越來越按近了。
側面造型則進一步將硬朗進行到底，線條刻畫的力度明顯要加強了不少，視覺效果不會像老款那樣圓潤。尾部方面，如果不是眼尖的人，可能難以發現其實尾燈也有所調整，看起來更為勻稱。尾燈上部位置也有一條貫穿的鍍鉻飾條，同樣也將尾部的層次感得到很好的提升。
車身尺寸方面，新polo的長寬高分別為4053/1740/1449mm，軸距2564mm。相比老款3970/1682/1462mm長寬高，2470mm的軸距，新polo在三圍、軸距各方面都有全面的提升，軸距也終于超過了飛度，車內空間將進一步加大，實用性更強。
另外，在配置上面新polo將全系標配天窗，而且還提供了Beats音響系統，這又是一大進步。而且它的車頂還提供了全黑的配色設計，與車身的撞色感更加明顯，更有運動氣質，這一點也符合當下年輕人的審美。
動力方面，新車將搭載一臺1.5L自吸發動機，最大功率為113馬力，相比競品“超跑”GK5(飛度）還是差了不少意思，不過比起它自身，還是有所提升的，并且這款發動機還會滿足國六排放。據悉，新polo將會在明年上半年正式上市，加大的空間以及配置的提升，都是它比較明顯的優勢。至于價格，應該不會有太大的波動。上市后應該依然會保持領先polo的局勢，至于能否超越寶駿310奪回冠軍之位，應該也很有希望，畢竟現在polo跟310的差距并不大，而且現在近幾個月310的銷量也在下跌。不過這些都只是猜測，我們還是靜靜等待新polo來了再說話吧?
