目前市場(chǎng)上的汽車(chē)在動(dòng)力系統(tǒng)上絕大部分都是搭載四缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)檫@四缸發(fā)動(dòng)機(jī)輸出更穩(wěn)定，而有的車(chē)型搭載的是六缸或者八缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至還有更高缸數(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)。說(shuō)到這里大家可以發(fā)現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)的缸數(shù)一般都是偶數(shù)，因?yàn)檫@樣的發(fā)動(dòng)機(jī)在行駛的時(shí)候更加穩(wěn)定。而有的車(chē)型卻偏偏劍走偏鋒，搭載的是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最典型的就是英朗了。
自從英朗搭載了三缸動(dòng)機(jī)之后，銷(xiāo)量整體下降了不少，現(xiàn)在之所以銷(xiāo)量還能維持在上萬(wàn)以上，這要得益于他大幅度的優(yōu)惠降價(jià)，就算是如此，6月的銷(xiāo)量對(duì)比起5月也是少了兩千多輛，都是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)惹的禍啊。和英朗一樣搭載三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的還有寶馬3系，如今寶馬這車(chē)也頂不住了，降4.6萬(wàn)比邁騰漂亮，僅24萬(wàn)起售。
寶馬3系的定位是中型轎車(chē)，車(chē)身的設(shè)計(jì)采用了寶馬家族最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車(chē)身的設(shè)計(jì)融入了更多的運(yùn)動(dòng)元素，看起來(lái)更加時(shí)尚動(dòng)感，對(duì)比起當(dāng)下中型車(chē)中最為熱銷(xiāo)的邁騰更加漂亮。前臉是寶馬家族標(biāo)志性的雙腎進(jìn)氣格柵，看起來(lái)很具動(dòng)力。
車(chē)身的長(zhǎng)寬高為4643*1811*1454mm軸距為2810mm。這樣的尺寸設(shè)計(jì)非常科學(xué)，從側(cè)面看過(guò)腰線筆直有力，車(chē)輪搭載的是根據(jù)版本的不同搭載有17/18寸的輪轂。尾部的尾燈設(shè)計(jì)也融入了運(yùn)動(dòng)元素，底部為單邊雙筒排氣設(shè)計(jì)，整個(gè)尾部看起來(lái)很有運(yùn)動(dòng)感。
寶馬3系的內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較前衛(wèi)，中控臺(tái)略偏向于駕駛室設(shè)計(jì)，更利于駕駛。駕駛室搭配的是皮質(zhì)包裹的方向盤(pán)，儀表盤(pán)為兩大兩小圓筒設(shè)計(jì)。至于中控屏的話，看起來(lái)就比較有科技感了，采用了懸浮式設(shè)計(jì)，屏幕尺寸為6.5英寸，支持藍(lán)牙車(chē)載功能和定位互動(dòng)服務(wù)。
動(dòng)力上，寶馬3系搭載有1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為136Ps，峰值扭矩為220N.m，傳動(dòng)上與之匹配的是8AT的變速箱，最高車(chē)速可達(dá)210km/h，百公里加速9秒，百公里油耗為5.8L。表面數(shù)據(jù)看著確實(shí)很不錯(cuò)，但是搭載的確實(shí)讓人備受懷疑的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，所以很多人在買(mǎi)這款車(chē)的時(shí)候都會(huì)選擇2.0T的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，而1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)版本的車(chē)型銷(xiāo)量并不怎么好，說(shuō)到底還是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)惹的禍。
三缸發(fā)動(dòng)機(jī)版的寶馬3系新車(chē)指導(dǎo)價(jià)為28.68-30.98萬(wàn)，如今這款車(chē)也頂不住了，在價(jià)格上直降了4.6萬(wàn)，1.5T配8AT僅24萬(wàn)起售，都是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)惹的禍。外觀看起來(lái)運(yùn)動(dòng)時(shí)尚比起當(dāng)下熱銷(xiāo)的邁騰還漂亮，動(dòng)力和油耗表現(xiàn)也還不錯(cuò)，現(xiàn)在還有大幅度的優(yōu)惠降價(jià)，不知道會(huì)有多少人選擇買(mǎi)單。
