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又一韓系車翻身了！銷量從1972飆升到13242臺，14萬多比CRV厚道

發(fā)布日期：2018-10-24 19:52 來源：網(wǎng)絡作者：阿偉瀏覽次數(shù)：1099

現(xiàn)代曾經(jīng)在國內(nèi)也是混得如日中天，隨便挑一個車型出來，都能算得上爆款。瑞納、IX35?索納塔、名圖、途勝等等，無一例外都非常受消費者的歡迎，但是在去年，現(xiàn)代的銷量經(jīng)歷了一個非常大的下滑，前面所說的很多車型在今天的熱銷榜均已不見了蹤影，IX35也全靠換代后大幅度降價在死撐著。不過，在查詢上個月的銷量報表中，卻發(fā)現(xiàn)了一個驚人的事實，在今年來銷量一直非常慘淡的途勝在9月份竟然賣出了13242臺的好成績，甚至于比豐田RAV4還要賣得好。要知道它在7月份只賣了788臺，而8月份也只有1972臺，9月比8月多賣了112720臺，漲了近6倍，這個增長的節(jié)奏簡直令人吃驚。

外觀方面，現(xiàn)款的現(xiàn)代途勝在整體外觀造型上有著非常濃厚的現(xiàn)代風格，和老款的現(xiàn)代ix35非常的相似，從前臉看去可能消費者會覺得這款車的造型顯得有一些過時，不過考慮到現(xiàn)款在售的依然是2015款車型了，也是可以理解的。車身側(cè)面，它的線條流暢，不失力量感。車身周圍還帶有黑色的包圍，進一步提升了其越野的氣質(zhì)。尾部方面，凹凸有致的線條看起來層次感還是頗為豐富的，排氣孔也采用了單邊雙出式設計，不過雙邊雙出應該會更好。雖然它的外形現(xiàn)在看起來并不覺得有多時髦，但基本還算是比較耐看。

一打開車門，消費者可能也會對途勝的內(nèi)飾抱有微詞。著實，現(xiàn)代途勝的內(nèi)飾在造型設計上貌似顯得不那么新潮，不過它的各個功能按鍵都布局得比較合理，實用性也還不錯，做工用料也符合這個級別應該有的水準。

配置上面，表現(xiàn)比較一般，最低配并不帶ESP，也只有兩個氣囊，不過除了最低配以外，無鑰匙系統(tǒng)、自動空調(diào)、溫度分區(qū)、側(cè)氣囊、全景天窗等都有配備，價格相差大概一萬元。車身尺寸方面，它的長寬高分別為4475，1850，1660毫米，軸距則為2670毫米，空間在緊湊級SUV里面也算是中規(guī)中矩。

動力總成方面，現(xiàn)款的途勝均搭載1.6T發(fā)動機，最大功率為177馬力，最大扭矩為265牛米，動力也還算是比較強勁的，傳動方面則匹配七速雙離合變速箱，底盤為前麥弗遜后多連桿方式，8秒出頭的加速成績也令人滿意。途勝售價區(qū)間為16.99-23.99萬元，或許是由于前期銷量的下降，加之車型比較老舊，目前在終端它的優(yōu)惠已經(jīng)高達2.5萬以上甚至近三萬，14萬出頭即可入手最低配，頂配大概也只要21萬多。這樣的價格對于一臺標準的合資緊湊級SUV車型來說，確實還是非常實惠的，像CRV的起步價就達到了16萬多，而RAV4榮放的價格則達到了17萬多，便宜了3萬多，對比之下途勝確實還算是親民。雖然說除了價格，動力，途勝在其他方面也都只能算是普普通通，但是它也沒有太大的短板，至少能過得去眼，而對于更加注重性價比的人來說，或許剛剛好。

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