SUV在中國(guó)消費(fèi)者心目中是一個(gè)非常具有吸引力的車(chē)型,它可以提供比較好的視野以及比較大的乘坐空間,實(shí)用性很強(qiáng),當(dāng)然開(kāi)出去也夠面子。奇瑞作為比較早出道的自主品牌,近幾年在市場(chǎng)上的銷(xiāo)量雖然不及吉利、寶駿等,但是奇瑞在核心方面的造諧在自主品牌里面卻是無(wú)出其右的。不過(guò),近年來(lái),奇瑞也開(kāi)始重視市場(chǎng)銷(xiāo)量,實(shí)現(xiàn)了一系列的轉(zhuǎn)型,瑞虎8的上市開(kāi)了一個(gè)好頭,全新的設(shè)計(jì)還算是比較受消費(fèi)者的認(rèn)可,而奇瑞也開(kāi)始把這種全新的設(shè)計(jì)貫徹到旗下其他車(chē)型上面,比如瑞虎5X。近日,2019款的瑞虎5X也已經(jīng)下線(xiàn)。
外觀方面,從前臉上看去,可以很明顯的發(fā)現(xiàn)這款車(chē)采用了奇瑞最新的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言,和全新的奇瑞瑞虎8一樣,有點(diǎn)給人小號(hào)瑞虎8的感覺(jué),這款車(chē)的格柵尺寸非常的大,視覺(jué)效果也相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)。格柵內(nèi)部采用了分離式的設(shè)計(jì),偏上方的鍍鉻飾條增添了層次感,同時(shí)和頭燈相連,老款上面的眼袋也終于被取消,更加符合當(dāng)下的設(shè)計(jì)潮流。
瑞虎5X的車(chē)側(cè)雖然說(shuō)并沒(méi)有采用懸浮式車(chē)頂設(shè)計(jì),和目前其他品牌主打運(yùn)動(dòng)的路線(xiàn)有些不同,不過(guò)其整體造型還是相當(dāng)耐看的,跟老款相比基本沒(méi)有太大變化。尾部方面,我們依舊可以在尾燈中間看到一個(gè)比較長(zhǎng)的鍍鉻飾條,不僅增添了層次感,也為整車(chē)的視覺(jué)效果加分很多。車(chē)身尺寸方面,新款瑞虎5X的長(zhǎng)寬高分別為4358,1830,1670mm,軸距為2630mm,空間相比現(xiàn)款會(huì)有所增加,算是迎合了一些消費(fèi)者的喜好。
內(nèi)飾上,我們可以看到這款車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也采用了目前奇瑞的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言,和瑞虎8一樣,走的是簡(jiǎn)潔明了的風(fēng)格,跟老款相比變化也不是很大,做工用料符合這個(gè)級(jí)別應(yīng)該有的水平。不過(guò)最值得一提的還是方向盤(pán)的造型,與現(xiàn)款相比好看了不少。
動(dòng)力總成方面改變得比較大,換裝了1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),傳動(dòng)方面預(yù)計(jì)會(huì)匹配5MT或CVT變速箱,而且這款發(fā)動(dòng)機(jī)還達(dá)到了國(guó)六的排放標(biāo)準(zhǔn),在經(jīng)濟(jì)性上面應(yīng)該會(huì)更有驚喜。從現(xiàn)有的改變來(lái)看,瑞虎5X的設(shè)計(jì)比起老款要更加大氣,在一些曾經(jīng)被吐槽的地方也有所改進(jìn),比如方向盤(pán),比如增大了空間。另外,由于發(fā)動(dòng)機(jī)的更換,也將大大拉低其售價(jià),老款售價(jià)7.99萬(wàn)起,新款估計(jì)會(huì)低于7萬(wàn)起售。