長安這兩年在國內的表現可謂芝麻開花節節高，不是在銷量還是產品線方面，長安都在以飛速增長著。在已經布局比較完善的SUV領域，長安卻并不滿足，即將推出旗下全新SUV車型CS85, 它定位于跨界轎跑SUV領域，具體有望在明年年初上市，近日，這款實車在街頭曝光，一起來看看。
前臉部分，CS85延續了長安轎車的設計語言，碩大的中倒梯形中網與下進氣口融為一體，并采用大量復雜而夸張的鍍鉻材料裝飾，讓CS85的前臉顯得無比霸氣，沖擊力很強。大燈與鍍鉻相接，融合為一體，內部LED燈組也很符合時下潮流。
CS85的側面讓人眼前一亮，整體比例十分協調，最特別的是CS85采用了溜背式的尾部設計，并且“溜”得很徹底，像極了X6以及GLE coupe的側面。圓潤飽滿的車頂上還有兩個行李架，很有運動感。車身腰線比較平淡，為了整體的協調感，CS85的后視鏡被設計在了門上而非A柱上。
CS85的尾部同樣很有看頭，高高翹起的尾部很有coupe車型的范。一條鍍鉻裝飾橫貫整個尾部，并且融入尾燈之中。尾燈輪廓非常簡潔干練，內部燈組十分有創意，點亮效果很贊，大大提高了CS85的檔次感。另外，值得一提的還有其雙邊四出式的排氣孔，也很贊。
內飾部分，CS85很好的營造出了應有的豪華感，大面積使用皮質包裹和金屬拉絲材質。中控臺上只有一個超大液晶屏幕，顯得十分簡潔。中央控制區域則采用鋼琴面板烤漆裝飾，取消了很多實體按鍵，檔把也采用了電子檔把，整體營造出來的效果非常得體，這樣的內飾效果在國產車中是非常有競爭力的。只是方向盤樣式依然與寶馬比較相像，如果完全自主設計效果會更好。
CS85長/寬/高分別為4720/1845/1665mm，軸距2705mm，這樣的空間表現在緊湊型SUV中比較不錯，后排腿部空間得到很好的保證，只不過由于溜背設計的緣故，后排頭部空間可能會受到一些影響。
動力方面，CS85有望采用CS95上那套2.0T直噴發動機搭配6AT的動力總成，發動機最大功率為171KW，最大扭矩360N·M，參數表現不錯。加上CS85車重相比于CS95會有很大幅度降低，加速感受應該會有不錯的提升。總的來說，CS85的coupe外觀設計很有新意，也是對細分市場的一次大膽嘗試，非常符合年輕人的審美。
另外，CS85也是長安CS系列第一款雙5系車型，在之前都是CS15?35?55?75?95，5字前面都是單數，我們猜測，在未來長安很可能會跟寶馬一樣，雙數代表著運動，這款85便是一個開端，作為一個開端之作，長安對于CS85也足夠重視，從其各方面的產品力便可看出，價格上面，據相關人員透露，或在13萬左右起步，你們覺得這個價會火嗎？
