現在中國汽車市場很火爆，所以買車不難，難的是品牌太多，車型復雜不知道如何選車。其實我們普通人家買車無非是要求便宜，質量高，動力能滿足日常使用，外觀時尚不輕易過時，最好發動機油耗低，這樣每天代步花費不高。
小編我縱觀所有合資品牌里面的A級車，性價比不敢說是首屈一指但是也鮮有敵手的車，非在今年3月份上市的2018款卡羅拉莫屬，不少聰明人早換這輛車，而且本月一汽豐田卡羅拉經銷價降0.6萬，現在1.2T配定速巡航僅11.68萬比朗逸厚道。
豐田作為全球汽車老大，在車型的外觀設計上還是很有一套的，豐田卡羅拉作為旗下的標桿車型，外觀上肯定不馬虎。前臉造型兇猛有氣勢，貫穿霧燈的橫幅式進氣格柵上面是狹長有力的鍍鉻飾條連接大燈，一體化的造型突出兇猛的氣勢。
車門側裙是粗壯的鍍鉻飾條，搭配上銀條車門把手讓豐田卡羅拉看起來比大眾朗逸套娃臉造型漂亮很多。尾部造型就比較端正了，多邊形的尾燈，燈腔內部有示寬燈，夜晚點亮很吸引人眼球。
與朗逸大量采用硬材質的中控臺不同，豐田卡羅拉的中控臺用的軟質材料更多，手扶箱和車門處還有中控臺側面摸上去都是軟的很舒服，比朗逸硬邦邦的效果厚道。三幅式多功能握感高級，在三點鐘和九點鐘方向做了凸點保障駕駛員不看方向盤也能知道轉向角度。
18款卡羅拉車身長*寬*高尺寸為4620*1775*1480mm，軸距2700mm比大眾朗逸稍大，所以內部空間更大，乘坐空間更厚道。副駕駛的空間不需要多介紹，肯定是足夠的。后排的座椅就比較緊湊了，一個成年人坐上去膝部和前排大概都一個多拳頭的距離還是挺充裕的，頭部沒有壓抑感，距離車頂還有4指多。最值得夸獎的是，因為豐田卡羅拉是前置前驅車，所以后排地板凸起的高度基本可以忽略，踩在上面沒多大感覺，這點比大眾朗逸要厚道。
動力方面，普通版本采用1.2T渦輪增壓發動機，馬力達到116Ps，功率最大85KW，峰值扭矩高達185牛米。還有一個高端混動版本采用1.8L自然吸氣發動機搭配上53KW功率的電動機，最大馬力99Ps，最大功率73KW，峰值扭矩142N.m。整體來看動力能滿足日常的需求和大眾朗逸不相上下，但是傳動上卻比朗逸厚道了，因為全系搭載的是CVT無級變速箱，所以豐田卡羅拉油耗比大眾朗逸低一些，后期使用更經濟實惠。
豐田卡羅拉除了外觀不俗氣有辨識度外，內飾也是有自己的格調，不必擔心內飾太過于低廉開出去丟面子，更重要的是它的配置挺實用的，比如全系搭載的定速巡航就已經比熱門的大眾朗逸厚道，在加上后期經濟效率的低油耗表現，所以很多聰明人早換這輛厚道的豐田卡羅拉。
總的來說，豐田卡羅拉的外觀配置方面不需再夸獎，是同級別車型里少有的性價比。如今18款豐田卡羅拉經銷商更是降了0.6萬，1.2T配定速巡航的低配版僅需11.68萬，比大眾朗逸厚道太多了，很值得大家入手。
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