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1.5T+CVT專為國人打造的旗艦SUV，和7座的漢蘭達相比也不落下風

發(fā)布日期：2018-06-22 19:29 來源：網(wǎng)絡作者：阿偉瀏覽次數(shù)：809

本田品牌一直被人冠以空間大師的名號，對于車內(nèi)空間本田有著自己獨到的設計與見解。中國消費者對于空間有著極致要求，而本田恰巧迎合了這一點。UR-V作為中型SUV陣營中一顆新星，在空間設計方面有著自己獨到的建樹，同時，不太被人知曉的它急需證明自己的實力。

相對于廣汽本田冠道那種個性張揚的外觀，東風本田UR-V則以一種時尚味道更濃的設計來作差異化區(qū)別，以圓潤、平滑的線條勾勒出整車的厚重感和層次感，另外從中網(wǎng)、發(fā)動機蓋、大燈和輪轂造型都讓UR-V變得親和力，并且其車身尺寸相對于冠道還有所增長。

車身尺寸方面，UR-V與冠道非常接近。相比同為中型SUV的探界者，UR-V在車長、車寬以及軸距方面更有優(yōu)勢，哪怕是與7座的漢蘭達相比，UR-V同樣不落下風。

UR-V大體上內(nèi)飾風格和冠道一致，僅僅在一些細節(jié)地方上的設計有所差異，當你坐進去UR-V車艙內(nèi)時，可以感覺到整體布局非常規(guī)整。

儀表盤清晰易讀，中間配有兩塊液晶顯示屏，可顯示的信息量很大。

中央液晶屏的尺寸不算大，本田也并沒有想在這個方面有所突破，不過實用性還不錯，而且我很喜歡屏幕傾斜角度可調(diào)這樣的設計，因為之前有過正午時開車，屏幕完全看不清的情況，所以適當?shù)卣{(diào)整屏幕角度，應該可以避免這樣的情況發(fā)生。

我一直都很佩服本田工程師對于車內(nèi)空間的挖掘能力，他們總能為使用者帶來驚喜。后排空間也比很多中大型轎車都要寬敞。不僅如此，UR-V針對冠道后排坐墊較短的問題進行了改良，使后排乘坐舒適性有了進一步提升。

動力方面，UR-V提供1.5T和2.0T兩款發(fā)動機，其中1.5T匹配CVT，最大馬力193PS，最大扭矩240N·m。2.0T匹配9AT，最大馬力272PS，最大扭矩370N·m。相比冠道，UR-V的兩款發(fā)動機都已經(jīng)上市發(fā)售，這也是UR-V的一大優(yōu)勢。

車君子點評：作為東風本田在國內(nèi)市場的旗艦型SUV，專為國人打造的UR-V再次（第一次顯然是冠道）刷新了我對本田的固有認知。大空間、出色的品質(zhì)、良好的舒適與豪華感對于一臺本田而言的確是具有顛覆性的改變，而這些讓國人喜聞樂見的基本屬性也決定了新款車型必將與冠道一樣收獲眾多國內(nèi)消費者的青睞。當然，有關廣本冠道和東本UR-V如何選擇的問題，除了取決于個人審美之外，各自經(jīng)銷商網(wǎng)絡的優(yōu)惠政策也勢必會左右消費者的判斷。

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