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30萬以內加速最快，比3系操控更好，標配高檔音響，比雅閣還便宜

發布日期：2018-06-20 20:47  來源：網絡  作者：阿偉   瀏覽次數：767

因為年輕人成為了市場的消費主力人群，所以現在很多品牌都紛紛生產適合年輕人開的運動型車，比如馬自達阿特茲、大眾CC等，就連雅閣和凱美瑞都轉向了運動風格，在這些運動型的車里，最知名的就是寶馬3系了，但是要論誰是最便宜的豪華運動型車的話，那就非它莫屬了。
它就是凱迪拉克的ATS-L，如果對ATS比較了解的話會知道，它也是一款運動性能非常突出的車，它的開發標準就是按照曾經被車迷奉為經典的E46 3系打造的，也就是說，論操控，它比現在的寶馬3系還更優秀，最主要的是它的價格還不貴，優惠8萬后才21.88萬起，還不如高配版的雅閣貴。
ATS的外觀也可以說是非常的運動，凱迪拉克鉆石切割式的設計讓它顯得有棱有角，配備引擎蓋上方隆起的線條，運動感非常突出，整個車身的設計也非常緊湊，上揚的腰線塑造了奔跑的姿態，而盾型的車尾和接近于中置布局的雙出排氣，顯露出濃濃的性能范。
在尺寸方面，ATS國產后經過了加長不少，它的長寬高達到了4730*1824*1426mm，軸距達到了2860mm，充分考慮了實用性，畢竟進口的ATS那空間真是小的可憐。
內飾設計為凱迪拉克上一代的造型，以現在的眼光來看，談不上時尚也缺少了一定的豪華感，可能是把錢都花在底盤上去了，好在內飾的延伸感還不錯，全觸摸式的中控臺也有著一定的科技感，此外在用料上也很實在。
至于配置方面，它全系標配了膝部氣囊、胎壓監測、定速巡航、天窗、無鑰匙進入與啟動、主副駕駛座椅電動調節、BOSE音響等，尤其是標配BOSE音響這點可以說很厚道。
動力部分，它全系搭載了一臺2.0T發動機，而且這臺發動機調教的非常激進，最大馬力有279匹，最大扭矩有400牛米，而且全系都是這個調教，這點必須要點個贊，和8AT變速箱的匹配下，百公里加速僅有6.2秒，可以說30萬幾乎沒有對手。
而它的懸掛則采用的是前雙球節麥弗遜后多連桿的懸掛組合，豪華菌也開過一段時間ATS，懸掛特別的硬，幾乎沒有舒適性，但是運動性能的確沒得挑。

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