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長安混動領域的開山之作，配置和性價比勝過合資車，你會買單嗎

發(fā)布日期：2018-06-08 20:46  來源：網絡  作者：阿偉   瀏覽次數：1375

在新能源汽車發(fā)展迅猛的當下，如果你只有一款或一種新能源車型，那你必定會被市場和消費者遺忘。而長安新能源兩款新車，逸動PHEV和逸動EV在前不久同時上市，這也進一步豐富了長安在新能源市場中的產品布局，逸動PHEV的誕生意味著長安新能源在插電混動技術上的逐漸成熟。接下來，我們就去看看這款車的表現。
作為長安汽車首款插電式混合動力轎車，逸動PHEV基本延續(xù)了現款逸動的設計風格，前進氣格柵采用了全新設計風格，藍色線條描邊裝飾突出自己新能源的身份
側面腰線從前翼子板一直延續(xù)的尾燈，讓車身看起來更修長，同時又帶來一種俯沖感。新車的尾部標有“PHEV”樣式的銘牌，設計突顯力量感，棱角分明尾燈設計和前大燈相互呼應，視覺效果突出。
內飾方面相比現款燃油車型并沒有太大變化，簡潔、時尚的設計符合目標消費群體的審美。
該車還采用了10.1英寸全液晶儀表盤設計，這個設計師都逸動的任何一款車型都沒有出現過得，雙炮筒式設計更加運動。
配置方面，新車將根據車型的不同提供無鑰匙進入、一鍵啟動、主駕駛座椅記憶、遠程開啟空調功能、后排出風口（座椅下方）、智能車載互聯系統(tǒng)、4G-TBOX智能遠程監(jiān)控系統(tǒng)、10.1英寸全液晶儀表等配置。
尺寸方面，新車長寬高分別為4620/1820/1525mm，軸距為2660mm，高度方面較現款逸動增加35mm，而乘坐空間方面表現良好。
動力方面，新車搭載一套由1.0T汽油發(fā)動機以及電動機組成的插電式混動系統(tǒng)，其中汽油機最大功率86kW（117PS），電動機最大功率80kW（109PS），傳動方面匹配7速濕式雙離合變速箱。據悉，新車在純電動模式下最大續(xù)航里程為60km。
車君子點評：新逸動PHEV算得上是長安汽車在混動領域的開山之作，這款車無論在配置還會在做工上，都達到了國產車型的領先水平。與合資車型相比，做工已然相差無幾，然而配置和性價比上無疑壓過合資車型一頭，你會買單嗎
 

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