在國(guó)家相關(guān)政策的號(hào)召下，新能源汽車在國(guó)內(nèi)日漸火熱，電動(dòng)車型、混動(dòng)車型、插電混動(dòng)車型如雨后春筍般迅速崛起。尤其是自主汽車廠商，這幾年更是把發(fā)展重心都放在了新能源車型上。吉利作為國(guó)內(nèi)較有實(shí)力的汽車企業(yè)，也在迅速建立著自己的新能源產(chǎn)品線，于是，博瑞GE PHEV上市了。
外觀方面，新車整體設(shè)計(jì)基本與燃油版車型保持一致，采用了吉利的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，進(jìn)氣格柵采用了水滴漣漪設(shè)計(jì)理念，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上隆起的線條使新車看起來(lái)更加運(yùn)動(dòng)。大燈的設(shè)計(jì)依然呈現(xiàn)出的是一種內(nèi)高外低的鷹眼式設(shè)計(jì)，再搭配"L"形日間行車燈帶，點(diǎn)亮后的視覺效果出眾。
車身側(cè)面，新車采用了溜背式的車身設(shè)計(jì)，搭配雙五輻輪圈。車尾依然保留了頗具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的造型設(shè)計(jì)。尾燈的造型看上去并沒有什么特別之處，但是在點(diǎn)亮后就發(fā)現(xiàn)了另一番天地，LED的光源使其看上去立體感非常強(qiáng)，提升新車的辨識(shí)度。
內(nèi)飾方面，博瑞GE PHEV采用了吉利家族最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，無(wú)論在科技度還是豪華度上都保持了一定的水平，三輻式多功能方向盤搭配大面積鋼琴烤漆飾板以及鍍鉻裝飾條，提升了其豪華感。
此外，12.3英寸全液晶儀表、中控臺(tái)及車門飾板上的矩形元素氛圍燈、無(wú)線充電功能、14揚(yáng)聲器哈曼卡頓音響以及中控臺(tái)頂部的高音單元都是配置和設(shè)計(jì)上的亮點(diǎn)。
此外，博瑞GE PHEV還將搭載ICC智能領(lǐng)航系統(tǒng)（TJA交通擁堵輔助系統(tǒng)和ICA集成式高速巡航功能）、LKA車道保持系統(tǒng)、全速ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)（能夠?qū)崿F(xiàn)時(shí)速0-150km/h區(qū)間的跟隨前車行駛和車輛啟停功能）、APA全自動(dòng)智能泊車系統(tǒng)、SLIF交通限速標(biāo)識(shí)智能識(shí)別、IHBC智能遠(yuǎn)光燈控制、航機(jī)式HUD抬頭顯示系統(tǒng)、LIM電子限速、城市預(yù)碰撞、行人識(shí)別與保護(hù)等。
同普通版燃油車型一樣，吉利博瑞GE PHEV全系均配備皮質(zhì)座椅，介紹車型還配備有座椅加熱、通風(fēng)以及按摩功能。此外，新車的座椅包裹感一般，但是內(nèi)部填充比較柔軟，椅墊的長(zhǎng)度足夠，為腿部提供了良好的支撐。
動(dòng)力方面，博瑞GE插電式混動(dòng)版將搭載由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)、電池組和7速DCT混動(dòng)變速箱組合的插電式混動(dòng)系統(tǒng)。而MHEV輕度混動(dòng)版則搭載1.5T+7DCT的基礎(chǔ)上配備了一套48V輕混系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)180馬力，iBSG電機(jī)的最大功率為16馬力，最大扭矩為50牛·米，官方表示該車的綜合油耗為5.8L/100km。
車君子點(diǎn)評(píng)：近年來(lái)，吉利集團(tuán)在新能源領(lǐng)域不斷發(fā)力，隨著博瑞GE PHEV的上市，吉利新能源在混動(dòng)領(lǐng)域車型從緊湊型向中型擴(kuò)展，這也支撐了吉利在新能源車領(lǐng)域的擴(kuò)張。目前中級(jí)轎車新能源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)并不激烈，吉利選擇這個(gè)時(shí)候切入也體現(xiàn)了集團(tuán)的戰(zhàn)略眼光，憑借較好的外觀和較為突出的內(nèi)飾設(shè)計(jì)等，博瑞GE在混動(dòng)領(lǐng)域市場(chǎng)可期。或成爆款
