隨著排放法規的日益嚴格，各大車企除了推出新型純電動車之外，也紛紛推出了自家傳統車型的混動產品，今日，吉利汽車官方宣布吉利汽車博瑞GE系列車型正式上市，我們一起來看看。
博瑞GE定位為中型車，面向80、90后的年輕購車群體，主打商務，因此整車并沒有什么過于花哨的設計，依然以沉穩大氣為主，在細節處帶有不少時尚的元素。
博瑞GE是吉利歐洲研發中心基于CMA架構開發的車型，其外觀汲取了現款博瑞車型的設計語言，整體造型與現款博瑞較為相似，漣漪式的前格柵底部線條與兩側大燈組相連接，這樣的設計與家族其他車型形成了鮮明的對比，并采用了內凹凸設計，飾條上有前置攝像頭，具備全景影像功能。
博瑞GE在內飾的整體布局上更凸顯大氣，更新潮的中控臺樣式，比博瑞更大的中控屏尺寸都顯示出了更強的科技感。
平底式三幅多功能方向盤也采用了全新造型，12.3英寸全液晶儀表盤也是博瑞GE的一大亮點。并且得益于博瑞GE搭載的電子檔桿，排擋區可以采用懸浮式設計，進一步提升了空間利用率。
此外，12.3英寸全液晶儀表、中控臺及車門飾板上的矩形元素氛圍燈、無線充電功能、14揚聲器哈曼卡頓音響以及中控臺頂部的高音單元都是配置和設計上的亮點。博瑞GE還將搭載ICC智能領航系統（TJA交通擁堵輔助系統和ICA集成式高速巡航功能）、LKA車道保持系統、全速ACC自適應巡航系統（能夠實現時速0-150km/h區間的跟隨前車行駛和車輛啟停功能）、APA全自動智能泊車系統、SLIF交通限速標識智能識別、IHBC智能遠光燈控制、航機式HUD抬頭顯示系統、LIM電子限速、城市預碰撞、行人識別與保護等。
空間方面，新車前后排的頭部空間表現略微一般，后排的腿部空間很優異，并且后排中間位置的乘坐感受相對較好，能滿足人們長時間的乘坐需求。
動力方面，吉利博瑞GE搭載了由一臺1.5TD缸內直噴渦輪增壓發動機和一個48V啟發電一體機（BSG，由法雷奧提供）組成的MHEV輕混動系統，有三種駕駛模式可選。
其中1.5TD缸內直噴渦輪增壓發動機最大功率132kW/5500rpm，最大扭矩265Nm/1500-4000rpm，再加上48V輕混動系統，系統綜合功率可以達到142kW，系統綜合扭矩300Nm。
懸架方面博瑞GE搭載的則是運動風格取向車型上常見的前雙叉臂，后多連桿的組合形式，前后均配備橫向穩定桿。
車君子點評：在剛剛過去的3月份里，吉利汽車的總銷量為120964輛，同比增長39%，全新帝豪、博越、帝豪GS、帝豪GL等7款車型銷量過萬輛，表現非常出色。而博瑞作為吉利的旗艦型中級車，雖然在銷量上不能與其走量的車型相比，但隨著這次博瑞GE插電式混動車型的推出，相信它在新能源車型流行的今天會有著更加出色表現。讓我們拭目以待吧。
