很久以前,大人們常說“有屁股的才叫車”,于是在那個年代里,滿大街都是三廂車。如今時過境遷,各種級別的SUV和兩廂車早已在國內完成了逆襲,占領了一定的市場地位。但大多數(shù)家用車消費者們依然更愿意選擇三廂車,難道他們圖的只是看上去更“實用”?傳統(tǒng)的三廂車,究竟在空間上有沒有優(yōu)勢呢?今天我們就通過這款來了解一下。
基于EMP2平臺打造的408,采用了簡潔明快的外觀設計手法,讓該車符合了大部分消費者的審美需求。同時前臉的鍍鉻中網以及修長的大燈,展示出法國人獨有的浪漫與情懷。
而硬朗的線條充滿了現(xiàn)代化的設計感,即便時至今日也并不過時。
法國人偏愛細節(jié)的特點,在408的內飾設計上也有所體現(xiàn)。而被設計得極為簡約的中控臺、大量搪塑工藝以及銀色鍍鉻裝飾條,成功營造出了內飾的品質感。
雖然采用的是雙炮筒式儀表設計,但是不得不承認,將水溫表和油表布局在中央后,視覺上更有機車的既視感,亮眼了不少
配置方面,新車將全系配備博世最新研發(fā)的ESP 9.1增強型車身電子穩(wěn)定系統(tǒng),集成ABS、EBD、TCS(牽引力控制系統(tǒng))、VDC(車輛動態(tài)控制系統(tǒng))、HHC(坡道輔助系統(tǒng))、ASR(驅動防滑系統(tǒng))等多功能。新車還在中控部分換裝了全新的9.7英寸多媒體屏幕,并增加了CarPlay智能手機互聯(lián)系統(tǒng)。同時,新車還在NVH上做出了優(yōu)化升級。
408打的是A+這一級別的市場,所以其車身尺寸、車內空間都要優(yōu)于普通的A級三廂轎車。實際乘坐起來,全新408的后排空間甚至不亞于B級陣營中以空間見長的雅閣、凱美瑞,加上內飾用料都很到位,全新408偶爾還能勝任“老板車”一職。
動力系統(tǒng)部分,新款標致408將繼續(xù)搭載1.2T、1.6T兩款渦輪增壓發(fā)動機及1.8L自然吸氣發(fā)動機。傳動部分,與之匹配5速手動及6速手自一體變速箱。值得一提的是,新車變速箱軟件進行了升級,車輛駕駛平順性也將得到改善。
車君子點評:從全新EMP2模塊化生產平臺上走下來的408外觀好看、內飾簡約而不簡單,大空間的特點依舊,如今再加上1.2T發(fā)動機,油耗低了動力表現(xiàn)還沒有降低,綜合實力是絕對不容小覷,有動力也有空間,全新408會是一個不錯的家用之選。