是新雅閣，還是思域的加大版本，后屁股來看思域雅閣傻傻分不清

發布日期：2018-05-16 12:08 來源：網絡作者：阿偉瀏覽次數：776

買車是一件很現實的事，對于有的人來說，10萬買車買的是性能，是實用。對有的人來說，100萬買車也就是買個大一點的玩具，需求不同，選擇不同。隨著時時間變化，越來越多的人選擇德系車，然而前幾年購車，最瘋狂的就是日系車了，在前幾年想買日系車沒幾個車系是不加價的，其實，到現在購買日系車也是加價。就拿現在最主流的漢蘭達、思域、飛度，在春節的時候依然加價，現在或許價格下來了。

今天小編帶大家來看的就是本田雅閣了，說道日系車不得不說的就是日系車的發動機調教了，大家都明白的就是日系車的省油，德系美系車的鈑金。自從4.16日雅閣上市以來關注度持續走高。作為全新升級款，前臉的銀色飾條和兩細長極具辨識度的大燈緊緊相連，更顯年輕動感，完全摒棄了老款的中庸風格，而現在更偏向年輕化。

車身側面腰線非常飽滿，R17英寸的輪轂造型簡潔。另外車的尾部，與現款思域有點神似，對稱式的C字狀尾燈，排氣管采用的是雙邊單出構造，運動感十足。新款雅閣的車身尺寸為4893x1862x1449，軸距增加了54mm，但是車長卻減少了10mm，這樣的設計的結果是，軸距更大，不過前后懸更短，所以通過性以及運動性能更好。

小編個人覺得十代雅閣最大的敗筆就是和思域一模一樣的后屁股，如果去掉尾部的英文標志，傻傻分不清楚。是新雅閣，還是思域的加大版本，后屁股來看思域雅閣傻傻分不清，是忽悠消費者還是用心良苦，這個只有留個購買者來評判。或許是思域的成功，激起了雅閣的新思路。

內飾風格有濃濃的本田風，中控臺和老款一模一樣，三幅式方向盤運用了真皮包裝用雙白線進行縫合，握感表現很棒，操作起來更為方便。全新雅閣頂配版還會裝載全景天窗、倒車影像、駐車雷達以及安全駕駛系統等豐富的裝置。動力上，新雅閣在動力換裝1.5T發動機后，提速比舊款2.4版本車型更加直接，雖然CVT變速器缺少一點運動性，但廠家更希望不要把雅閣打造成過分運動的中級車，日常加速平順柔滑就可以了。

各位小伙伴，你們對這款車怎么看？是新雅閣，還是思域的加大版本，后屁股來看思域雅閣傻傻分不清，是忽悠消費者還是用心良苦，只有用銷量能給出答案了。

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