華晨聯合寶馬成立高端品牌，新車被稱換標寶馬X1

發布日期：2018-03-28 14:07 來源：網絡作者：阿偉瀏覽次數：1036

在新能源車型越來越火熱的今天，華晨和寶馬在2013年的時候，就聯手成立了一個新能源品牌之諾，之前已經推出過首款車型之諾1E，去年又亮相了一款之諾60H，希望借助SUV的熱潮取得成功，但事與愿違這輛并沒有寶馬那么受歡迎。

寶馬和華晨是合作多年的伙伴，華晨的車型或多或少都跟寶馬有關系，之諾雖然是華晨和寶馬聯手打造的品牌，但基本上都是由寶馬負責，華晨只需要進行資金投入就行，之諾60H就是換標版的寶馬X1，整體都是基于現款寶馬X1的基礎上生產的。

雖然整體造型都跟寶馬X1十分相似，在設計上還是融入了原創的理念，前臉沒有使用寶馬雙腎式的進氣格柵，而是采用了家族式雙鍍鉻條式設計，尾燈由一根鍍鉻飾條貫穿，還配備了擾流板，使用單邊式排氣的造型，相比寶馬X1看上去更加動感。

來到內飾一看就能感覺到濃濃的寶馬氣息，方向盤、擋把、儀表盤基本上都是寶馬X1的造型。使用黑棕雙色的涂裝，給人一種非常溫馨的感覺，內飾布滿了大量硬塑料，和寶馬的內飾一樣廉價感十足。

外觀和內飾不是之諾60H的優勢所在，空間的油耗是它最大的賣點，4582/1820/1609mm，軸距為2780mm的車身尺寸，后排空間上有比較強的競爭力，雖然空間寬裕但座椅的包裹性不是特別好。

之諾60H的動力方面，搭載了一臺1.5T渦輪增壓發動機和一臺同步電機，發動機最大功率136馬力，電動機最大功率為95馬力，純電模式下續航達到了100公里，綜合油耗僅為1.8L，比日系車都要省油。

之諾60H為什么賣不動的原因很簡單，一個字貴！補貼之后的售價高達34萬人民幣，一個新品牌定價如此高昂，即使它是寶馬打造的也是消費者所不能接受的，想提高銷量也很容易，如果這款車能換上寶馬的車標，熱銷肯定不是問題。

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