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適合遠行的新能源SUV——廣汽三菱祺智PHEV

發布日期：2018-03-21 16:46 來源：網絡作者：阿偉瀏覽次數：729

盡管新能源是大熱,但是可選的SUV實在不多,更何況還是合資新能源車,廣汽三菱祺智PHEV作為首款合資插電式混動SUV,可謂是自帶“光環”,百公里油耗僅為1.8L,純電行駛里程58公里,油電混合續航里程600公里,長途自駕,不用擔心充電煩惱。

最大續航里程超過600km

祺智PHEV搭載的是廣汽第二代1.5L阿特金森循環發動機,它和廣汽自主研發的G-MC機電耦合系統組成的混合動力系統,可實現純電驅動、增程及混合動力三種驅動模式。故而,能最大限度發揮汽油發動機的動力效能,工信部公布它的百公里油耗僅為1.8L。

該車主要以電機驅動為主,電機最大功率130千瓦,最大扭矩300牛米,百公里加速時間10.9秒。行駛中,第一印象就是它的提速很強勁,這得益于電機的能量,等紅綠燈時起步很快,可輕松超越身邊大部分車型。

祺智PHEV是插電式混合動力,如果電池充滿狀態下,純電行駛里程廠商公布其可達58公里,單次最大續航里程超過600km。當電池電量不足時也不需擔心拋錨,它可通過1.5L汽油發動機給電池發電或者驅動車輛,很適合長途旅行。

市區行駛車內很安靜

祺智PHEV純電行駛狀態,車內隔音表現良好。怠速沒發動機聲音和振動,在城市里駕駛,不論是風噪、胎噪還是車身振動等方面都好過普通燃油汽車。

祺智PHEV搭載的是米其林Primacy 3ST系列靜音輪胎,因此在行駛過程中該車的胎噪抑制得較好。但是,當車輛上高速將時速提升至100km/h后,底盤傳來的噪聲和風噪成為了車內主要噪聲源。不過,祺智PHEV有能力回收功能,當高回收等級開啟后,車內可聽到電機工作時的“滋滋”聲音。

駕駛很輕松

祺智PHEV采用了前麥弗遜后多連桿的獨立懸架系統,讓車輛在操控性和車身穩定性方面不錯,就算滿載5人的情況下,較高速過彎也非常平穩。

此外,祺智PHEV轉向采用電動助力,并可調節標準和運動兩種助力模式,可以根據不同的狀態進行調節,高速的時候運動模式很好用,駕駛起來非常輕松,一點都不覺得沉重。

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