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綠馳汽車發布新規劃：首款車型明年9月上市，超級跑車年產500-1000輛

發布日期：2018-03-01 12:31 來源：網絡作者：阿偉瀏覽次數：955

2月28日，中國造車新品牌——綠馳汽車再度公布了其詳細的未來戰略規劃。自2018年起，綠馳先期將導入聯合品牌U能，隨后逐步培育綠馳品牌和另一大高端國際品牌。產品方面，綠馳將推出CC/M/S三大車型平臺，首款車型將會在明年9月底正式上市。

資料顯示，上海綠馳新能源汽車有限公司是集新能源汽車研發、制造、分銷、后市場服務等。發展理念定位：移動智能生活運營商。

綠馳汽車已經完成了全球研發布局，利用海外優勢，以意大利都靈工程中心為基礎，英國考文垂（電機輕量化）、美國硅谷（自動駕駛）技術中心為輔，成為全球創新中心。以上海工廠研究總院為核心（整車開發），無錫研究分院、北京未來研究院（自動駕駛+互聯網）進行工程化開發應用，其中，中國研發人員超過600人。

根據最新規劃，2018年起，綠馳將聯合野馬汽車U能品牌合作打造新能源車型，并通過U能品牌進行前期市場推廣。在2019-2021年，綠馳將重點培育綠馳品牌，推出中高端車型，力求成為知名中國品牌。2021年開始，綠馳還將推出高端車型，打造國際知名的新能源第三品牌。

今年1月8日，綠馳汽車在上海發布了最新轎跑“天王星”和首款量產版SUV車型，綠馳汽車總裁王向銀表示，綠馳汽車將通過城市車平臺、主流平臺、超級平臺三大平臺全力進軍中高端新能源汽車市場。該車將于2020年中上市；而S平臺超級跑車即將在3月5日開幕的2018日內瓦車展正式亮相，并將于2019年12月接受預訂，計劃產量為500-1000輛/年。

技術方面，綠馳汽車計劃重點掌握自主整車電控技術、電驅動技術、VCU整車控制單元、電力附件等，但電芯、電機等主要硬件仍然依托于向普萊德等供應商采購。未來，綠馳汽車還將重點掌握電池包密度、熱管理技術、電池管理技術，計劃在2022年實現220W·h/kg的電池包密度，并將石墨烯材料進行產業化應用。

智能網聯方面，綠馳汽車2019年上市的車型將全部標配駕駛輔助系統（ADAS），屆時SAE Level 3級別的自動駕駛功能量產化方案也將定型，后續更高級別的自動駕駛技術也將逐漸研發完成并投入使用。

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