不是吉利比亞迪，什么原因讓國外媒體關注了這款中國電動車？

發布日期：2018-03-01 12:28 來源：網絡作者：阿偉瀏覽次數：1128

說到自主品牌的新能源車型，你首先會想到哪些車型？比亞迪秦？吉利帝豪EV？雖然這兩款車型都被中國消費者所熟知。但在國外汽車媒體看來，還有一款車型也是他們高度關注的對象：江淮 iEVA50。iEVA50是江淮汽車2018新能源產品計劃中的第一款車型，官方在三天前剛剛發布了新車的圖片和部分動力參數，近兩日就有數家國外媒體對其進行了報道，是什么原因讓國外媒體如此快速的就盯上了iEVA50？

我們先來聊聊江淮 iEVA50這款新車。iEVA50是江淮2018年新能源產品計劃中推出的首款車型，新車內外設計基本延續了現款iEV7的設計風格。在核心的動力總成上，iEVA50電池使用了三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池兩種電池包，并采用液冷電池管理系統。電機最大150馬力，最高車速150公里/時。新車綜合續航里程超過400公里，最大續航里程達到500公里。

使用全新電池技術和擁有500公里續航里程的iEVA50，是得到外媒肯定的一點。續航里程一直都是純電動車軟肋，iEVA50能將最大續航里程達到500還是讓更多愿意購買、使用純電動汽車。當然，如果僅僅是因為新車的動力總成讓外媒青睞就進行報道，那外媒豈不是要天天報道特斯拉了？

在其中一篇報道江淮iEVA50的文章中，除了對中國新能源市場和新車的肯定，大眾和江淮這對新組合后期將推出的產品才是重點。在外媒看來，中國目前的新能源市場已經非常成熟，而江淮新能源產品也擁有不錯的銷量，加上此次推出iEVA50在電機、電池技術上又上一層樓，外媒推出未來大眾與江淮合作推出的新能源車型或將直接使用iEVA50的動力系統。

外媒大膽預測了江淮iEVA50就是未來大眾江淮新車的雛形，也反應出了中國自主品牌新能源汽車已經開始受到國際關注與國際接軌。的確，在處于新能源時代的當下更多的國外車企開始與自主品牌合資，研發新的新能源汽車。這也助推了中國新能源汽車進入國際市場，相信不久的將來中國新能源汽車也能成為進口車賣到歐美日韓。

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不是吉利比亞迪，什么原因讓國外媒體關注了這款中國電動車？

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