2018年的中國新能源市場頗具看點，很多備受存眷的新能源車型會上市，今次就來說說往年最值得等待和動手的新能源車型吧。
亞迪元EV
2018年內上市
作為中國新能源的佼佼者，比亞迪元EV仍是值得等待的，新車將搭載95匹馬力的驅動機電，最大續(xù)航里程為360km，綜合續(xù)航里程為305km。形狀設想方面，新一代比亞對元EV接納Dragon Face前臉設想，打消了外掛式備胎設想，顏值極高，補助后售價缺乏10萬。
小鵬G3
2018年春季上市
相對車型，小鵬汽車的融資狀況仿佛更遭到消費者的存眷，旗下小鵬G3將在往年春季表態(tài)，值得一提的是，小鵬汽車結合創(chuàng)始人夏珩在16年承受采訪的時分就曾說：“輛目的價錢是補助完10萬元附近，且功能是全盤對標特斯拉”。車若真是這么，那的確是往年最受等待的新能源車型。不外有傳去其合作生產方位海馬汽車，以是品控怎樣也頗受存眷。
新一代日產聆風
或2018年中旬國產化
新一代日產聆風有著極高的顏值，V-Motion全新家族式前臉設想，搭配上隱藏式C柱設想，很有小鋼炮的覺得。動力方面，全新一代聆風搭載的電動機最大功率為110kw，峰值扭矩到達320N·m，續(xù)航里程到達400km。設置方面，全新聆風搭載了ProPILOT主動駕駛手藝、ProPILOT Park主動停車零碎以、e-Pedal電子踏板還有一系列主動平安設置，國產化后估計售價或在20萬元內。
威馬EX5
2018年年內上市
威馬EX5最大續(xù)航里程為600Km，綜合續(xù)航里程450km，或20萬起售。威馬EX5的最大亮點就是科技感滿滿，十分契合年老消費者的購車偏好，同時在外觀設想、續(xù)航、唱工等方面都十分存心，能夠說是新權力造車中的一大黑馬，很有代替將來成為行業(yè)領頭羊的趨向。
車和家 SEV
2018年上市
車和家SEV 的定位是一款微型純電動車，其推翻性的處所接納雙座縱置座椅規(guī)劃，細瘦的車身讓其有著不錯的經過性。動力方面，SEV 接納了后置機電和后輪驅動的方式，最高時速限定在40km-60km之間，綜合續(xù)航里程80km附近。值得一提的是，其電池撐持完整裝配，可直接帶回家充電，售價或在4萬元附近，將來有可能成為電驢的替代品。
云度π3
將于3月份上市
云度π3搭載一臺最大功率為122馬力的驅動機電，峰值扭矩270N·m，在等速工況下最大續(xù)航里程可達300km以上。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4340/1765/1610mm，軸距為2580mm，前臉酷似雷克薩斯，扣除原創(chuàng)性方面，全體還過得去。
出路K50
估計2018年6月上市
國產首款電動超跑，前軸和后軸各有一臺電動機構成四驅方式，兩臺機電綜合最大功率300kW（408PS），扭矩到達650Nm，最大續(xù)航里程將超越300km，0-100km/h減速時光小于4.6S，最高時速將超越200km/h，很有一種對飆特斯拉的節(jié)拍，估計售價或在70萬元附近。
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