與去年相比，今年新能源補貼政策變化有點大，總體概括起來就是鼓勵高續航、支持高密度、混事兒的可以歇菜了。總體看來續航里程較低的車型補貼金額有所下降，續航里程大于300km的車型補貼標準均有所上升。400km以上的車型有甚者可多拿到3到5萬的補貼。
而從大體上來看續航400以上車型將普及，而這無疑對老司機們來說是個好消息，畢竟400km對于一次中長途旅行來說已經足夠，從南京到上海也才300公里左右，一臺400km續航的電動汽車已經足夠支持一次自駕游。
那么小編今天就聊聊400公里以上的長續航電動汽車。目前工況續航達到400公里以上的車型不是很多，今天就給大家介紹幾款車型，最大續航400公里以上。
吉利帝豪EV450
帝豪EV450新動力電池能量密度達140Wh/Kg水平，搭載一臺最大功率為120kW(163Ps)的永磁同步驅動電機，峰值扭矩為250Nm。最大扭矩提升至250Nm，0-100km/h可以在9.3秒內完成。
NEDC工況下續航里程達到400公里。若以勻速60公里來行駛，續航里程最高可達450公里。吉利帝豪EV450將于3月正式上市。新車已經于2月5日開啟預售，補貼后預售價區間為14-17萬元。
比亞迪E6 400
通過幾年在市場中的“摸爬滾打”，比亞迪e6已經有了不錯的性價比和續航優勢。作為唯一的能造車也能做電池的企業，滿大街的電動出租、電動公交也驗證了比亞迪的實力。
比亞迪e6 400車型搭載了一套82kW·h的電池組，比亞迪e6電動機總功率為90kW，電動機總扭矩450N·m，最大續航里程達到了400km。補貼后價格20.98萬元—26.98萬元。
騰勢500
騰勢 500是一款純電動轎車，在此前的版本上更新優化，此前已正式開啟預售。動力方面，騰勢500搭載的電動機最大功率135千瓦，峰值扭矩300牛米，磷酸鐵鋰電池組容量提升至70千瓦時。新車綜合工況下續航里程為451公里，等速續航里程可達635公里。新款騰勢500預售價為29.98萬元-32.98萬元。
北汽EU400
作為北汽新能源旗下最新旗艦車型，北汽EU400的名稱也清晰表明了400里程的定位，最大續航能達到460公里。
該車型搭載54.4kW·h電量的三元鋰電池組，承載能力和操控性都比較不錯。作為EU260的升級版，EU400主打長續航家轎旗艦，補貼后價格15.89萬起。
新年伊始，相信不少朋友都為2018年準備了購車計劃，特別是日益普及的純電動汽車。如何選好一臺純電動汽車，已經是很多人不得不認真研究的一門功課。與傳統動力汽車相比，純電動汽車仍需要政策驅動，依靠補貼來平衡終端銷售價格，使消費者能以相對較為實在的價格買到符合需求的產品。
