今天給大家推薦的這款車市長安奔奔EV180，這款車可以說是如今新能源市場上最實惠且實用的一款車型。
據悉，購買新能源車型的車主，大部分是由于拿不到燃油車指標才選擇了新能源車型，所以，大多數人對新能源車都還抱著觀望的態度。
我們知道，純電動汽車最大的問題就是續航里程問題，其實，續航里程是要根據個人用車習慣和方式來確定的。燃油車也是一樣的？開卡羅拉就一定比開?？怂故∮蛦?？
在冬季，電動車的續航能力降低是通病，哪怕是特斯拉也很難在冬季達到標定的續航里程。所以，長安奔奔EV180標定續航里程是180km，但是在冬季實際的續航里程基本就是130km，就要充電了。
根據車主和網友提供的信息，長安奔奔EV180這款車，在夏季續航里程可以達到180km，甚至有車主續航里程達到200km（在不開空調的情況下）。
長安奔奔EV180的電池組是23.2 kWh的三元鋰電池，具備快充、慢充兩種充電方式。快充30分鐘就可以充滿，慢充在家220V電壓下需要6-8個小時便可充滿。
長安奔奔EV180慢充的充電接口設計在車頭，對于一些倒車入庫的車主來說，就有些不太方便了。
根據儀表上顯示的耗電量原地靜止的情況下正常使用暖風的電流大體數值在7~8 A之間，冷風的電流在7 A左右，大部分電動車的電壓都是300V，所以根據這幾個數值大體可以推斷出原地靜止開空調或暖風的情況下總能耗為2~3 kW，也就是說如果原地不動開暖風或空調十個小時就可以將電池里的電量耗干。
動力方面，長安奔奔EV180的電動機采用的是永磁同步單電動機，電動機最大功率為55 kW，最大扭矩為170 N·m，從數據上來看和一臺排量在1.6 L的發動機相差不多。作為一款通勤用的代步工具，這樣的動力數據完全夠用了。
長安奔奔EV180官方售價是15.48萬元，各地優惠政策不同，京津冀地區普遍優惠在9.5萬元左右，優惠后的價格5萬左右就可以了。
同樣價位的還有北汽新能源EC系列，之所以先推薦長安奔奔EV180，是因為北汽新能源EC系列并沒有設計快充接口，而現如今70%以上的電動車車主是沒有自己的固定充電樁的，所以僅有慢充的北汽新能源EC系列就顯得不那么方便了。
而且北汽新能源EC系列的功率和扭矩才只有30 kW和140 N·m，續航里程也不如長安奔奔EV180。
如果購買新能源汽車的話，小編推薦這款長安奔奔EV180電動汽車，
按照我每天駕車20 km的路程來計算的話，只需要每周給長安奔奔EV180充電一次就完全夠用了，小編覺得相當實用的，你們覺得呢？
