車網中國 綜合新聞 隨著全球節能減排趨勢的發展，新能源車已成為各大車企重點發展的領域之一，大眾集團也制定了詳細的產品規劃。對此大眾汽車集團管理董事會成員、大眾汽車集團(中國)總裁兼CEO海茲曼教授向車王表示：“我們在新能源汽車領域的戰略是非常明確的，未來5年將推出15款不同的車型，并且是完全不同的，不是基于現有車型所打造的衍生產品。”據了解，目前大眾集團正在進行電動車專屬模塊化平臺的開發工作，并對現有MQB平臺進行改造，未來推出的15款新車均有望基于上述兩大平臺進行開發。

大眾專為新能源車型研發的模塊化平臺將命名為MEB，其擁有較強的擴展性，能夠同時滿足不同級別、不同類別車型的開發。此外通過對不同電動車型續航里程的調校，可實現250至500公里不等的續航里程。另外，經過改進的MQB平臺，未來將主要打造全新插電混動產品，并且支持生產最大續航里程為300公里的純電動車型。
 

全新MEB新能源平臺投入使用后可使插電混動、純電動、混合動力等不同新能源類型車型實現模塊化生產。這將為大眾新能源車型的研發、生產環節節省可觀成本。未來，MEB平臺有望與MQB、MLB模塊化平臺一樣，應用在保時捷、大眾、奧迪、西雅特等旗下不同品牌車型上，進一步加快大眾集團在新能源領域的產品布局。
 

根據大眾集團的規劃，明年奧迪A6L插電混動版將正式在華國產，這也是奧迪品牌首款實現國產的插電混動車型。另外，大眾品牌多款新能源車型也將陸續在華投產，其中一汽大眾現已確定在四川建設新能源基地。大眾汽車品牌董事會成員、大眾汽車集團動力總成研發負責人聶海陽博士在接受采訪時表示：“我們對電動車在中國本土化生產已經有具體規劃，其中第一款國產車型是純電動版的高爾夫。”據悉，這款純電動e-Golf車型有望在新建的新能源基地投產，隨后插電混動版高爾夫GTE有望成為第二款國產車型。