特斯拉汽車進入國內汽車消費市場，正式打響了新能汽車的“第一槍”，同時也讓國內的自主品牌的車企們看到了汽車工業的未來趨勢，而國內傳動的燃油型汽車也逐漸的向插電式混合動力的車型進行過渡，對于汽車工業未來，誰都知道是新能源汽車的時代。但是問題來了，一個是充電樁的設配還沒有完善，另一個就是電動汽車續航里程是在太短；第一個是需要國家政策的支持才能慢慢完善的。那么正對電動車續航里程短的問題，吉利又有了大動作，將推出最新設計的吉利帝豪EV，最大續航將達到480公里
外觀設計上，全新帝豪EV450采用了全新的樣式設計，前臉的水滴漣漪式的前格柵采用了封閉式的設計；藍色的車標更加凸顯出它新能源汽車的身份，兩側狹長的大燈依舊十分的犀利，燈組內部還加入了“L”型的日間行車燈。此外，前包圍也采用了全新的設計，十分的富有攻擊性
全新帝豪EV450側面依舊采用了流線型車身設計，如果沒有前翼子板上的“EV450”銘牌，還真以為這就是一臺普通燃油版車型。與上一代帝豪EV300不同的是，全新帝豪EV450加入了前、后兩側充電接口，為新車的充電提供了方便，此外，EV450還配備了17英寸多輻式鋁合金運動輪圈，是整臺車看起來更加富有運動氣息
全新帝豪EV450車尾更加圓潤飽滿，一條纖細的鍍鉻裝飾條貫穿整個車尾，直至兩側尾燈內部，兩側尾燈更加的細長，與前大燈相呼應，燈組內部采用了全新的樣式設計，并加入了LED光源。夜間點亮的效果更佳，大大提升了該車夜間的辨識度
全新帝豪EV450車內采用了黑藍撞色設計，十分符合它新能源車型的定位，此外，為了提升車內的金屬質感，還特意加入了很多鍍鉻裝飾條的點綴。中控臺加入了一塊尺寸不小的液晶顯示屏，周圍配有觸摸式按鍵設計，使車內的科技感十足
全新帝豪EV450采用電動機作為驅動力，綜合工況下的續航里程達到400公里，在60公里每小時的勻速行駛下，最大續航里程可以達到驚人的480公里。續航里程的大大提升，也會吸引來更多的消費者們關注
點評：在國內新能源汽車領域，目前來說比吉利帝豪EV、比亞迪秦EV300、北汽EU、長安逸動新能源都擁有著比較不錯的實力。也各自都有自己的一片市場；吉利帝豪EV450的出現，將電動車的最大續航里程帶入了480公里的范疇。這一點也是足夠的有吸引力。隨著國家對新能源汽車的大力扶持，國內將會有越來越多的車企加入新能源汽車的領域；對于未來新能源汽車的產品，我們也將會密切關注。
