比亞迪新能源汽車自成體系新能源車過30萬臺下半年推二代龍顏唐

發布日期：2018-01-10 23:10 來源：網絡作者：阿偉瀏覽次數：1254

來自比亞迪方向的消息，比亞迪的新能源型汽車已有30萬臺駛下生產線，而比亞迪做為國內對于新能源汽車貢獻較大的車企來說，它也完美給自己一個新時代新能源汽車的開啟之門。

做為一家以電池起家的公司來說，對于汽車進入新能源時代也是一個非常好的機會，而比亞迪抓住了這個機會，并且主動出機的做了汽車。可以說比亞迪做新能源汽車也有十個年頭了，從最初的不被接受，到現在的30萬臺新能源汽車下線，可以說是十年的努力和堅持的結果。

對于比亞迪來說比較成功的家用新能源車型就是比亞迪的唐了。而預計今年比亞迪的唐二代將會換裝上市，將會有龍顏設計。這里可以從比亞迪的宋MAX看到一點唐二代的影子。

Dragon Face的前臉設計宋Max一經上市就非常受歡迎，這與設計非常有關，現在消費者對于汽車的要求也是內外兼修的，宋Max的成功將會讓這個DranonFace成為比亞迪的家族語言，這是來至比亞迪新挖來的設計總監沃爾夫岡.艾格的設計風格。預計唐二代也會是這個設計語言為基調了。

而唐二代將會在北京車展亮相，還是讓比亞迪唐粉絲們很期待的。預計售價40-50萬元區間，定位將高于現款比亞迪唐，外觀依然延續Dragon face的設計理念，車長約為4900mm左右，軸距為2760mm，這款車型可稱之為龍顏版的SUV，前臉設計偏向龍頭的仿生樣式，從車頭、前散熱格柵到前葉子板可以明顯看到宋Max的家族元素，這樣的設計也是比亞迪設計師的風格，他坦言在逐步提升產品力的自主品牌產品上，這車應該具有的中國的元素。

唐二代前后車燈全系標配為LED的光源，而高配車型還會配置22寸多幅鋁合金輪轂，這可是非常少見的，SUV中也只有路虎攬勝使用這么大的輪轂。在動力方面，將沿用唐的插電式混合動力系統，2.0T加200kW永磁電機的組合，驅動方式為雙電機四驅，四驅形式為全時四驅。唐可以說是秒天秒地秒空氣，不知道會不會突破自己的4.9秒百米加速呢？

國產車企現在吉利和比亞迪都有了自己的設計語言，有了車企的家族風格，而老牌車企奇瑞還沒有自己好的設計師，沒有自己的家族標志性設計語言，要加油了。國產汽車這兩年發展迅猛，希望在新能源領域造出高性價比的汽車來。網友們，你們怎么看呢？

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