借著商場和區域之利,北汽新能源在2017年又完成了一次銷量方面的“大躍進”——銷量史上初次破10萬輛。
對于一個車企來說,車子自然是賣的越多越好,所以這絕對是好事兒。
但對北汽新能源來說,雖然旗下有十多款純電動車,但其間只有一個牌子才是最重要的——Arcfox(北極狐)。
因為“E”系列或多或少都帶有傳統燃油車的影子,唯一Arcfox具有極高的原創度,并且突出了個性化。
換句話說,在2020年左右新能源轎車補助方針徹底退坡之后,“E”系列還能賣多少很難猜想,但Arcfox才是北汽新能演的銷量主力。
產品層面而言,這個牌子現在仍是把方針人群鎖定為城市通勤,所以車身規劃的比較嬌小——可是考慮到行將到來的“純電動”年代,Arcfox可能正在規劃尺度更大的車型,比如SUV等。
從蔚來發布ES8、規劃ES6,威馬行將發布EX5,小鵬首款純電動SUV立刻亮相CES,并且將在本年春季完成量產版上市等狀況來看,從純電動SUV切入新能源商場已經成為干流趨勢。
值得注意的是,“互聯網車企”還都玩無人駕駛,這也是Arcfox的一大應戰。
從當時北汽新能源發布的音訊來看,2018年會有緊湊級SUV上市——這款車最好是懸掛Arcfox的牌子,不然真的很難抗衡那幾個不差錢的“互聯網車企”。