2017年馬上收尾，各個車企的總結(jié)工作也在陸續(xù)進(jìn)行，在新能源汽車發(fā)展年，也是許多車企的轉(zhuǎn)型年，作為比亞迪重心之一的新能源獲得了非常矚目的成績。
從今年的前11個月的銷量來看，比亞迪新能源乘用車總銷:96617輛，占比全國前11個月的458027輛的21.1%，不出意料的排名全國第一，據(jù)網(wǎng)站EVSales排名顯示，比亞迪新能源乘用車獲得今年的全球新能源銷量冠軍是毫無懸念的了。
其中，搭載雙擎雙模”核心技術(shù)的比亞迪秦，11月銷量高達(dá)4258輛，累計銷量近8.5萬輛，超強(qiáng)的產(chǎn)品實(shí)力與實(shí)際支付僅13.99萬元的價格獲得了大眾的青睞，領(lǐng)先國內(nèi)插電式混動車市場。另外比亞迪的黑科技“542”打造出來的高端配置豐富的比亞迪宋DM熱度持續(xù)，11月銷量3367輛，雖然在今年4月份才上市，但是目前累計銷量已超2.6萬輛，成績非常可觀。比亞迪e5作為目前比亞迪最入門的純電動汽車,已經(jīng)贏得了消費(fèi)者的認(rèn)可。
自從“雙積分”政策發(fā)布、燃油禁售令全球范圍內(nèi)陸續(xù)頒布，新能源汽車在市場逐漸得勢，比亞迪先人一步，在眾多車企紛紛加入新能源汽車領(lǐng)域之際，比亞迪早已構(gòu)建了包括“轎車+SUV、插混+純電、五座+七座”完善的新能源產(chǎn)品矩陣，全面覆蓋發(fā)展?jié)摿Ω鼮閺V闊、更高端的12-30萬元級別市場，并收割該領(lǐng)域近70%的市場份額。憑借豐富高質(zhì)的車型選擇，比亞迪新能源車早已突破雙限城市和地方補(bǔ)貼的局限，其50%的銷量覆蓋到全國超200個非限購城市。
或許還有許多人質(zhì)疑，比亞迪的新能源車雖然是發(fā)展的順風(fēng)順?biāo)窃谌加蛙囘€沒有完全退出歷史舞臺的時候，是不是重心也需要傾斜一下。
改變就從顏值開始，今年四月份比亞迪在品牌盛典上給大家?guī)砹吮葋喌先碌耐醭拍钴嚕?jīng)效力于奧迪的艾格進(jìn)入比亞迪還引起了不小的轟動，此后又?jǐn)y比亞迪設(shè)計語言首次亮相。王朝概念車充分的讓先進(jìn)科技與中國龍文化相結(jié)合，“大嘴”的設(shè)定，與車身腰線以及D柱“懸浮”設(shè)定的比例進(jìn)行重新規(guī)劃。燈帶和前進(jìn)氣格柵貫穿一體。“DRAGONFACE”是王朝概念車最重要的設(shè)計理念。艾格說：“在中國傳統(tǒng)文化中，龍是莊重和力量的符號，也是一種延續(xù)，它在不同的朝代都一直是強(qiáng)壯的象征。它也是新一代比亞迪車型的表達(dá)。我們把中國文化和未來科技以這種方式結(jié)合在一起。”的亮相不僅展現(xiàn)了比亞迪在設(shè)計層面的巨大提升，也是比亞迪未來產(chǎn)品設(shè)計的起點(diǎn)。全新的設(shè)計語言將根植于比亞迪未來車型設(shè)計DNA中，開啟比亞迪新產(chǎn)品序列。就連媒體也對比亞迪的全新設(shè)計風(fēng)格發(fā)出了贊賞的聲音。
今年9月一款可稱作是“盛世美顏”的燃油車從比亞迪下線， 隨著二孩政策的推動及消費(fèi)需求的升級，3～6人出行成為最常見的用車場景，全新MPV宋Max便是首款搭載著龍臉實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的車型，成為比亞迪燃油車隊(duì)伍的主力車型，除了在產(chǎn)品設(shè)計方面驚艷四座，整車調(diào)教以及品控把關(guān)方面做到了目前比亞迪能夠達(dá)到的最高水平，在MPV市場大熱的情況下，搭載著“龍臉”的宋MAX的對市場起了不小的推動作用。
宋MAX熱銷10265臺，前期累計訂單量突破3.5萬臺，榮膺10萬級MPV月銷冠軍，成為這個細(xì)分市場銷量最快過萬的車型。隨著產(chǎn)能的釋放和用戶口碑的積累，我們將見證更多家庭加入宋MAX的車主陣營。2018年，比亞迪將以宋Max為制造標(biāo)桿，打造更多精品車型。在燃油車上也意味著比亞迪也在盡力做到前列。
今年對比亞迪來說是頗具有豐收的年份，但是要在各個領(lǐng)域處于領(lǐng)先位置仍然需要不斷的觀測市場，隨機(jī)應(yīng)變，不過比亞迪現(xiàn)在有著不錯的行業(yè)優(yōu)勢與資源，給2017年做了個完美的收尾，相信在2018年的汽車市場比亞迪仍然前景無限，大有可為。
