近日,豐田公布了其未來電動車領域計劃的具體的細節。他們計劃2020年代的初期推出“超過十款”電動車,并且初期會將重心放到中國,再擴展至歐洲、日本和美國。此外,豐田和雷克薩斯旗下的車款在2025年時將都會有純電或至少帶電動選項的版本推出。
而對于未來的銷售額,豐田倒是非常理智的給了一個較為保守的數值,到2030年時零排放車型的銷量預計會超過100萬輛,同時電動車款的總銷量會超過550萬輛。達成這樣的目標還真是有點“知足常樂”意味啊!
既然豐田要做電動汽車,那電池是必然要考慮的!
近日,豐田與松下強強聯合并宣布雙方將要共同開發電動車可用的新型電池。與現在特斯拉應用的主流圓柱形電芯設計不同,他們要探索的是方形電芯的設計。(目前的電動車市場中,Bolt的部份車款用的就是這種設計)
這種類似于手機電池的方形電芯設計電池,雖然在容量上不占優勢,但是體積更加輕薄。除了成本較高,最大的問題就是這樣的電池容易發生過熱、膨脹的情況,安全得不到保證。未來車廠與電池廠之間抱團合作的情況應該是越來越多的,希望早日能解決電動汽車電池的技術難題啊!
現在眾多車企紛紛進入汽車新能源領域,都在大力發展電動汽車技術,豐田都在努力研究,我們比亞迪、吉利、奇瑞等國產車企也要加把勁啊!