在中國新能源汽車逐步走向穩健發展的時期，或許需要一臺標桿車型，而基于正向研發的騰勢400，在續航里程、產品品質以及后市場服務政策都遠遠高出國家規定，在這個新能源汽車時代，騰勢新能源汽車足以扛得住行業標桿這面大旗。
縱觀近幾年新能源汽車市場，新能源汽車產銷量快速增長，新能源汽車的“蠻荒”發展時期以及結束，隨著財政補貼的調整和退坡，新能源汽車產業將從最求高銷量時期轉移至技術、質量售后服務等方面的全面提升。
在這樣的大背景之下，中國新能源汽車市場或許需要一輛能在這個時期的樹立標桿車型，而對于消費者而言，產品品質、續航里程、產品安全以及售后維修服務便成為新能源汽車市場穩定發展時期最先考慮的事情，而騰勢新能源汽車在這些領域都將樹立新的標準。
質變的關鍵在續航里程
通過現階段補貼政策指引，新能源汽車廠商也在不斷提升自身產品的續航里程，梳理現階段主流新能源汽車的續航里程基本集中在200-300公里，而續航里程達到300km以上的純電動車型卻少之又少。
前不久上市的騰勢新能源汽車正是基于行業的最高標準，騰勢400在續航里程方面由老款車型300Km提升至400km。根據數據統計，一線城市上班族日常通勤距離為50-80公里，完全能夠滿足消費者工作日的日常通勤需求。
冬季續航里程造假問題逐漸被重視
大部分純電動汽車車主在冬季用車時，都會出現不同程度的續航里程降低，甚至有部分車型在冬天根本就是擺設，不但續航里程會缺少一半，有時還會出現動力電池無法充電的情況。
為了避免因為天氣原因出現續航里程減少，騰勢新能源汽車每年都會在東北地區進行冬季測試，在整個冬季測試的過程中，騰勢會針對不同氣溫、不同氣象、不同路面以及白天和晚上各種條件下進行測試。
在冬季使用電動車最頭疼的就是電池性能，騰勢新能源汽車在冬季測試中也做了多次電池冷態滿充滿放測試，從而確認車輛不會因為電池的控制策略出現問題，以及確保冷態下充電的穩定性。
售后問題日益凸顯
隨著中國新能源汽車市場的發展，越來越多的新能源汽車車主的車輛，會面臨保修保養方面的問題，而純電動車的主要部件維修費用也十分昂貴。新能源汽車維修和保養問題，會成為新能源汽車日后使用過程中消費者考慮的重要因素之一。
以騰勢400為例，騰勢新能源汽車基于對產品品質的信心以及提供更多的附加價值滿足消費者需求的出發點，針對購買騰勢400尊貴版以及榮耀版的消費者，將提供8年或15萬公里免費保養，消費者可享8年或15萬公里基礎保養項目及免費更換相關主要消耗零部件。
