車網中國 綜合新聞 旌旗獵獵，戰車如云。昨天，首屆全國限購城市新能源汽車體驗巡展在北京鳥巢開幕，本次巡展得到了中國所有主流新能源車企的支持，包括長安汽車、北汽新能源、比亞迪、奇瑞、江淮、上汽榮威、廣汽傳祺、東風風神、力帆、眾泰、知豆等自主新能源車企，和騰勢、啟辰晨風、沃爾沃、廣豐雙擎等合資自主及合資新能源廠商及品牌全部參展，成為中國新能源車企空前聚集的一大盛會。

這顯然是對國務院9月29日確定支持新能源汽車發展措施的一次響應，和不久前接二連三出臺的強制新建物業充電樁驗收標準等推廣新能源車型等政策一起，把我國新能源車型的普及速度從一檔起步期快速推到二檔加速階段。
 

車透君發現，在參加本次巡展的眾多新能源車企中，長安汽車的陣容頗為亮眼，攜旗下多款新能源產品亮相，包括逸動EV、新奔奔EV等等。
 

數據顯示，今年前三個季度，長安汽車的新能源汽車銷售達2762輛，其中9月份單月銷量激增，達1054輛，私人用戶數量約占總量的50%。
 

今年3月，長安汽車正式發布面向未來10年的新能源汽車發展戰略。根據戰略內容，長安汽車將發揮全球研發優勢，以純電驅動為主線，同步發展插電式混合動力及純電動兩大技術平臺，形成“動力強勁、節能環保、科技時尚”的特點，力爭到2020年，長安新能源汽車累計銷量達到40萬輛，到2025年，累計推出34款產品，累積銷量達到200萬輛，新能源汽車銷售占比達到10%。
 

在新能源領域，長安汽車尚屬于后來者，距離首款純電動車型逸動EV上市才過去僅僅幾個月時間。但在首款純電動車上市之初，長安汽車就把新能源規劃擴展至2025年，如此長遠的目標使得長安新能源的未來發展方向變得清晰起來。
 

新能源藍圖現已規劃完成，長安汽車對未來新能源車型的技術指標也提出更嚴苛的要求。確定了以純電驅動為主線，同步發展插電式混合動力及純電動兩大技術平臺的技術路線，實現“518”性能目標。其中“5”代表新能源汽車百公里加速時間小于等于5秒，“1”表示插電式混合動力車型百公里油耗小于等于1升，“8”代表純電動百公里電耗小于等于8度電每噸。
 

車透君發現，長安新能源汽車的發展已經累積起一定的研發能力，截至目前已累計申請發明專利485項。
 

長安新能源汽車有限公司總經理任勇此前曾經表示：“未來十年，長安汽車將投入180億元，從研發、技術、供應、運營4個層面給予強力保障，以重慶、北京研發基地為中心，統籌美國和英國研發中心，聚集全球優勢資源，打造新能源產品。到2025年，新能源研發隊伍將達到1500余人，形成重慶、北京、保定、深圳四大新能源汽車生產基地。”
 

此外，在車聯網布局上，長安汽車已經開始布局未來車聯網系統。目前的車載智能系統稱之為in Call。在新能源汽車上，它還會繼續發揮作用。手機將與車載系統，廠商云服務平臺相連。不僅可以方便車主對車輛的使用，比如利用手機預約充電時間，并遠程監控車輛充電狀態，等等。
 

吼吼，十年34款產品加之上百億投資，車透君從此宏大的戰略規劃和野心看，在傳統車領域獲得領先地位的長安汽車，有望在新能源車領域再現黑馬本色。