前日，最新一期深圳市小汽車增量調控競價結果公布，平均成交價達到82534元；換算安居房也可以買15平方米了。
自從去年12月份起，深圳、上海、南京、無錫、濟南等5個城市率先啟動新能源汽車號牌試點工作，近一年時間成績斐然，新能源汽車保有量達已超100萬輛！而作為國產四大集團的長安汽車來說，新奔奔EV的出現，讓一些準備購買新能源車的朋友擁有了更多選擇！親民的價格，討喜的外觀內飾設計，完全是花小錢辦大事的完美之選。
目前，長安奔奔EV的廠商指導售價區間為15.48-17.18萬元！補貼過后大約5萬塊。
長安奔奔EV的外觀設計令人滿意，整車看上去沒有太多違和感。雙腰線的設計突出了側面立體感，雙色輪圈的加入也讓人眼前一亮。車尾多棱角和線條交錯，讓這臺小車看起來更加精致。
前臉大尺寸前格柵與犀利的前大燈看上去都顯得十分精巧和簡約，雖然采用鹵素燈泡，但是內用黑色作為點綴處理，也略微提升了一絲運動感！兩側頭燈之間不但添加了藍色的展翼形裝飾，長安汽車的車標也加入了藍色裝飾環的點綴，而“EV”標識的加入更是表明了其純電動汽車的身份。
輪圈樣式與汽油版奔奔完全一致，但采用了鮮艷的天藍色進行裝飾。并配備瑪吉斯MA-307系列輪胎，規格尺寸為175/60 R15。
內飾方面，奔奔EV的總體設計、配色以及用料和做工方面都與汽油版奔奔保持了幾乎完全一致的水準，采用指針式儀表盤，不過中間液晶屏的顯示內容依據電動汽車的特點進行了改變，塑料材質的三輻式方向盤談不上什么手感，但做工還算讓人滿意，而高配型號則配備的是更加炫酷的全液晶儀表與多功能方向盤。
另外，奔奔EV也采用旋鈕式換擋，其造型源于汽油版奔奔的AMT車型。不過這個換擋旋鈕操作時在輕盈中略帶阻尼，手感還是很不錯的。座椅采用了手動調節的織物材質座椅，雖然談不上有多高的舒適性，但做工還是能夠讓人滿意的。
動力方面長安奔奔EV采用一臺擁有55kW(75Ps)最大功率和170Nm最大扭矩的電動機，依據續航里程的不同，配備容量為23.2kWh（180km續航）或27.5kWh（210km續航）的三元鋰電池組，廠家提供的質保期限為8年或12萬公里。傳動系統方面，采用的是電動車專用的1擋固定齒比變速箱。
對于售價較低的微型純電動汽車而言，兼顧實惠與實用的特點將是吸引消費者的重要因素，而長安奔奔EV的表現無疑開了一個好頭。
