車網(wǎng)中國 綜合新聞 上汽集團(tuán)在新能源汽車業(yè)務(wù)布局上再落重子。昨日，上汽集團(tuán)宣布注冊(cè)資金3億元的上汽安悅充電科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱上汽安悅充電)正式成立，至2020年，計(jì)劃在全國范圍內(nèi)建設(shè)5萬個(gè)公共充電樁。

此外，上汽集團(tuán)與黃浦區(qū)有關(guān)部門同日舉行戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約儀式，雙方將積極貫徹落實(shí)國家節(jié)能減排要求，合力共建綠色低碳城區(qū)，促進(jìn)新能源汽車市場(chǎng)推廣。
 

按照上汽集團(tuán)的規(guī)劃，未來五年要在新能源領(lǐng)域投資超過200億元，投放30款以上具有國際先進(jìn)水平的全新產(chǎn)品，到2020年力爭(zhēng)達(dá)到60萬輛的銷量目標(biāo)，進(jìn)一步鞏固擴(kuò)大上汽在新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。
 

今年前九個(gè)月上汽新能源
 

汽車銷量暴增580%
 

上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)陳虹昨日介紹，今年以來新能源汽車持續(xù)熱銷，1-9月，上汽集團(tuán)新能源汽車的銷量超過8500輛，和去年同期相比增長(zhǎng)了580%，遠(yuǎn)超國內(nèi)平均水平。
 

如果說2014年是新能源汽車元年的話，未來五年將迎來新能源汽車的爆炸式增長(zhǎng)。 上汽集團(tuán)總工程師程驚雷如此表示。
 

據(jù)悉，2013年，上汽集團(tuán)的新能源汽車銷量?jī)H為683輛;2014年大幅增長(zhǎng)為4069輛;預(yù)計(jì)2015年將達(dá)到13000輛;保守估計(jì)，2016年可以再翻一倍達(dá)到26000輛。
 

我們現(xiàn)在每生產(chǎn)一輛車就賣一輛車。但我們的零部件供應(yīng)體系跟不上市場(chǎng)的需求。 上汽集團(tuán)乘用車公司技術(shù)中心副主任、捷能公司總經(jīng)理朱軍解釋，銷量其實(shí)還可以增長(zhǎng)得更快，但是銷量目前受限的原因一是由于幾年前在規(guī)劃開發(fā)這個(gè)產(chǎn)品的時(shí)候，對(duì)銷量的預(yù)期沒有那么樂觀;原因二是，國家的補(bǔ)貼政策，包括上海免費(fèi)贈(zèng)送牌照的政策是在上汽投產(chǎn)以后才出現(xiàn)的。
 

今年我們上半年產(chǎn)量只有幾百輛每月，現(xiàn)在已經(jīng)爬坡到一千五百輛每月，明年上半年會(huì)達(dá)到三千輛每月。 程驚雷表示，上汽現(xiàn)在要做的是如何實(shí)現(xiàn)技術(shù)平臺(tái)化，能夠擴(kuò)展到更多車型上運(yùn)用。這樣的話，也能支撐上汽快速打通零部件瓶頸。目前上汽的新能源車主要在上海銷售，未來將全面進(jìn)入全國市場(chǎng)。
 

未來五年上汽自主品牌新能源汽車銷量要達(dá)20萬輛
 

據(jù)程驚雷介紹，上汽集團(tuán)在2001年就開展新能源汽車研發(fā)，近年來不斷加大新能源汽車研發(fā)投入力度，已在上海、南京和英國建設(shè)了技術(shù)中心，并在美國硅谷成立了創(chuàng)新中心，形成中國主導(dǎo)、全球聯(lián)動(dòng) 的自主研發(fā)體系。目前，上汽集團(tuán)共有4000多名研發(fā)人員，其中，新能源汽車的研發(fā)人員達(dá)到750人。
 

同時(shí)，上汽自主掌控了具有世界水準(zhǔn)的電池、電驅(qū)、電控的三電 核心技術(shù)，先后投放了多款技術(shù)先進(jìn)的整車產(chǎn)品，如榮威550Plug-in插電強(qiáng)混轎車自上市后廣受用戶青睞，銷量節(jié)節(jié)攀升。今年預(yù)計(jì)銷售的13000輛新能源汽車中，12000輛為榮威550Plug-in插電強(qiáng)混轎車。
 

為進(jìn)一步推進(jìn)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型發(fā)展，未來五年，上汽集團(tuán)計(jì)劃未來五年要在新能源領(lǐng)域投資超過200億元，投放30款以上具有國際先進(jìn)水平的全新產(chǎn)品，到2020年力爭(zhēng)達(dá)到60萬輛，其中20萬輛為自主品牌的銷量目標(biāo)。
 

近幾年，上汽在新能源汽車領(lǐng)域的投資已達(dá)60億元。
 

今年上半年，中國新能源汽車銷售已成為全球最大的新能源汽車市場(chǎng)之一，今年全國新能源汽車估計(jì)將達(dá)20萬輛。上汽認(rèn)為，如果是按照謹(jǐn)慎的觀點(diǎn)來看的話，我們中國的新能源汽車，到2020年將達(dá)到接近300萬的水平;如果說，我們中國整個(gè)汽車發(fā)展，在法律法規(guī)的制約下，我們確實(shí)能夠研發(fā)出更好的產(chǎn)品，成本降低的趨勢(shì)能夠達(dá)到我們的預(yù)期要求，新型一代消費(fèi)者對(duì)于集合移動(dòng)、互聯(lián)技術(shù)，和新能源技術(shù)方面的需求能夠達(dá)成，樂觀地預(yù)計(jì)，到2020年會(huì)達(dá)到400萬的規(guī)模。
 

到2020年上汽要在全國建設(shè)5萬個(gè)公共充電樁
 

新能源汽車是整個(gè)未來汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的一個(gè)重要的戰(zhàn)略支撐點(diǎn)。 程驚雷透露，上汽集團(tuán)立志成為全球新能源汽車主流品牌，以豐富的新能源車型覆蓋主流細(xì)分市場(chǎng)，并營(yíng)造新能源生態(tài)圈，呈現(xiàn)國際化特征。
 

為此，上汽集團(tuán)已針對(duì)整個(gè)新能源產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行全面布局：聚焦插電混動(dòng)、純電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)化，燃料電池車商業(yè)化示范運(yùn)營(yíng)，形成技術(shù)領(lǐng)先的新能源產(chǎn)品矩陣;研發(fā)電驅(qū)變速箱(EDU)和電池管理系統(tǒng)等創(chuàng)新技術(shù)，力爭(zhēng)形成差異化技術(shù)優(yōu)勢(shì);建設(shè)有競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)鏈，自主掌握三電 核心技術(shù);建立與總體目標(biāo)相應(yīng)的新能源服務(wù)體系，加強(qiáng)與社會(huì)各相關(guān)方的合作，聚焦充電樁等配套設(shè)施建設(shè)，創(chuàng)新商業(yè)模式開展新能源汽車分時(shí)租賃等業(yè)務(wù)，探索移動(dòng)生活的未來能源解決方案。
 

沒有加油站，大家不會(huì)買汽車，沒有充電樁，賣新能源車也遇到很大的障礙。 朱軍稱。
 

為打造用戶無憂 的新能源用車環(huán)境，此次上汽集團(tuán)與黃浦區(qū)有關(guān)部門開展友好合作，充分發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)資源，共同推進(jìn)新能源汽車的推廣應(yīng)用。
 

其中，上汽集團(tuán)出資3億元人民幣，在黃浦區(qū)注冊(cè)成立上汽安悅充電科技有限公司，在充電系統(tǒng)及終端網(wǎng)絡(luò)投資建設(shè)、充電及租賃系統(tǒng)管理、新能源汽車銷售、租賃和維修服務(wù)、停車場(chǎng)資源整合、電子支付、互聯(lián)網(wǎng)金融及新能源汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈等方面開展業(yè)務(wù)，至2020年，計(jì)劃在全國范圍內(nèi)建設(shè)5萬個(gè)公共充電樁。
 

同時(shí)，黃浦區(qū)有關(guān)部門將積極利用人民廣場(chǎng)、外灘、城隍廟、新天地、打浦橋等市中心區(qū)域，推動(dòng)充電設(shè)施建設(shè)及電動(dòng)汽車分時(shí)租賃項(xiàng)目，為最終實(shí)現(xiàn)新能源發(fā)展目標(biāo)創(chuàng)造有利條件。